-
Møller Bil Outlet Alnabru:
Salgssjef
-
Sulland Lier:
Servicemarkedsleder
-
Viking Kontroll AS:
Teknisk kontrollør
-
Hydrovolt:
Key Account Manager
-
Mekonomen Bilverksted, Arna:
Avdelingsleder / Kundemottaker
-
DNB Finans AS:
Rådgiver
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Haugesund
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Bodø
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Stavanger
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Tromsø
-
Bertel O. Steen Lillehammer:
Servicesjef
-
Snap Drive:
Mekaniker
-
BilXtra:
Daglig leder
-
Snap Drive:
Teamleder
-
Snap Drive:
Bilmekaniker
-
Volvo Car Norway AS:
Product Follow Up Specialist
-
Nellemann Machinery AS:
Verksmester/Driftssjef
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
Ny Tiguan på vei
Volkswagen holder på å utvikle neste generasjon av sin kompakte SUV. Den kan bli mer enn én ny bil.
Tiguan har vært på markedet siden 2008. Selv om den begynner å trekke på årene, er den blant de mest solgte SUV-modeller i Norge – en posisjon den har holdt i en årrekke.
Tiguan fikk en facelift i 2011 men er snart moden for et generasjonsskifte.
Tre varianter
Det skjer i 2016, og for å øke salget lanseres den da i tre forskjellige versjoner – en standardutgave som den på bildene, en XL-utgave med lang akselavstand spesielt for Kina og en CC-versjon med coupé-aktig takbue.
Sistnevnte vil bli en konkurrent til BMW X4 og Mercedes GLC Coupé som – selv om vi ikke får noen offisiell bekreftelse fra produsenten – kommer på markedet i overskuelig fremtid.
Vi kan forvente at nye Tiguan får designtrekk fra Cross Coupé GTE som sto på årets Detroit-utstilling, men du vil også kjenne den igjen som en nær slektning av nye Passat.
BIL-TEST: Tiguan møter Kuga og Forester
Pop med diesel
Et rikholdig utvalg av diesel- og bensinmotorer finner veien til neste generasjon Tiguan som i likhet med dagens bil vil tilbys med både for- og firehjulsdrift.
I Norge velger tre av fire kunder firehjulsdrift, og av 2340 nye Tiguan registrert i fjor, var kun 68 med bensinmotor. De fleste foretrekker med andre ord diesel.
Et nytt alternativ i nykommeren blir plug-in hybrid som mange finner attraktivt og som i tillegg er som skreddersydd for det norske avgiftssystemet.