-
Autoringen Oslo AS:
Bilkonsulent til Norges største B2B bilauksjon
-
Møller Bil Bergen:
Selger Volkswagen Nyttekjøretøy
-
Møller Bil Oslo Vest:
Bilmekaniker
-
RSA Bil Drammen:
Servicemarkedssjef - RSA Bil Drammen
-
Bertel O. Steen Lørenskog:
Key Account Manager Næringsalg
-
Snap Drive:
Teamleder
-
Snap Drive:
Bilmekaniker
-
Snap Drive Kokstad:
Mekaniker
-
RSA:
Salgs- og forhandlerkoordinator - RSA
-
Viking Kontroll AS:
Teknisk kontrollør
-
Snap Drive:
Teamleder
-
Snap Drive Bergen Sentrum:
Mekaniker
-
Werksta Norge:
Billakkerer søkes til Werksta Åsane
-
Rodin & Co AS:
Servicetekniker verkstedutstyr Nordland
-
Rodin & Co AS:
Servicetekniker verkstedutstyr Østlandet
-
Rodin & Co AS:
Selger Møre og Romsdal
-
Rodin & Co AS:
Selger Innlandet
-
Rodin & Co AS:
Selger kundeservice
-
Werksta Norge:
Billakkerer søkes til Werksta Grorud
-
Werksta Norge:
Kundemottaker og Takserer for Werksta Grorud
-
Mekonomen Bilverksted, Arna:
Avdelingsleder / Kundemottaker
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
Vårt valg
Endelig er Honda CR-V her som hybrid, en flott bil med nostalgisk «treverk», headupdisplay og best komfort. Men den er desiliteren tørstere enn Toyota RAV4 og høyest engangsavgift gjør Hondaen til testens dyreste.
Av de ikke-ladbare modellene, er RAV4 SUV-klassens soleklare vinner. Og nå er den blitt enda bedre med litt mer effekt og lavere forbruk. 0,52 liter/mil for en SUV uten ladeledning imponerte testteamet.
Men det er ikke til å komme fra at om du ikke kjører så lange strekninger mellom hver opplading, kan Mitsubishi Outlander kjøres på ren strøm.
Oppgradert modell har større batteri og selv om bilen både er tyngst og dyrest å produsere, kommer den særdeles gunstig ut avgiftsmessig og er – etter vår mening – det beste kjøpet selv om den med «tomt» batteri har høyest forbruk.
At Outlander kan trekke dobbelt så tung tilhenger som de to andre i testen er et klart vinnerargument som har gjort bilen til en storselger siden introduksjonen i 2014.
LES VIDERE:
- Del 1
- Del 2
- Del 3
