Opel Astra: Opels nye GTC - BilNorge.no
img
img
img
img
img
img
img
def bilnytt biljobb Bil FirmaBil YrkesBil Motorbransjen Default forside meny
bilde
Opels nye GTC
LANSERING: Opel vil ha sin del ha GTI-markedet, men velger en helt annen strategi enn Volkswagen. GTC er tredje Astra-variant, men den har lite til felles med sine søsken.
Biltester:
bsgif Biltester
Norges største samling biltester fra bladet Bil (1996-2020).

Twitter RSS
bsgif

Astra er allerede godt etablert på det norske markedet og er hittil i år på tredjeplass på modelltoppen fra OFV, kun slått av Corolla og Avensis. Mest populær er stasjonsvognen som står for nesten 70% av volumet, men også 5-dørsutgaven selger jevnt og trutt. Nå får de to følge av nok en variant, Astra GTC er betegnelsen Opel bruker på 3-dørsutgaven – en forkortelse for Grand Turismo Compact.

Selv om slektskapet til de andre modellene er tydelig, har GTC fått et helt eget karosseri, kun panser og framaksel er hentet fra 5-dørs utgaven - i tillegg til plattform, motorer og transmisjoner som er de samme for alle Astra-modellene. GTC er fire centimeter lenger, fire centimeter bredere og tre centimeter lavere enn 5-dørs Astra, noe som gir den et aggressivt uttrykk. Akselavstanden er den samme, noe som gir tilsvarende rom i kupéen med unntak av takhøyden bak som er noe lavere. Bagasjerommet har også den samme kapasiteten, 380 liter.

Mange valgmuligheter
Mens Volkswagen sier Golf GTI kun skal leveres med en motor, velger Opel en helt annen løsning. Hele 8 forskjellige motorer tilbys til Astra GTC. Minste alternativ er en 1,4-liters bensinmotor med 90 hester mens toppmodellen, 2,0 liter turbo, byr på 200 hester og et dreiemoment på 262 Newtonmeter. Mellom disse ytterpunktene kan du velge mellom en 1,6-liter på 105hk, en 1,8-liter på 125hk og en 2,0-liter turbo på 170hk. Foretrekker du diesel er alternativene en 1,7-liter på 100hk samt to 1,9-litere på henholdsvis 120 og 150 hester.

Utfordrer
Vi kjørte de to kraftigste variantene med henholdsvis bensin og diesel på spanske fjellveier. Begge er utstyrt med Sport-innstilling som drastisk endrer karakteristikk for dempere og gassrespons. 200-hesters utgaven føles som er reell utfordrer til Golf GTI, men dette vil du snart kunne lese mer om i bladet Bil. Utgaven med 170 hester blir også en interessant utfordrer på det norske markedet siden denne får en prislapp på kr 299.900 – nærmere 70.000 under utfordreren fra Wolfsburg.

Astra GTC leveres i en rekke forskjellige utstyrnivåer og med manuelle og automatiske gearkasser. Helt nytt på tilbehørsfronten er en gedigen panoramarute som strekker seg helt bak til B-stolpen og gir en meget spesiell romfølelse, nesten som i en cabriolet.

Opel planlegger en produksjonstakt på 60.000 GTC i 2005, noe som tilsvarer 13 prosent av den totale Astra-produksjonen. GM Norge har et salgsmål på 3.000 Astra i 2005, og med den samme fordelingen vil GTC utgjøre ca 400 biler. Den nye modellen er på plass hos de norske Opel-forhandlerne i løpet av mars.

Foreløpige priser Astra GTC (1,9 CDTI-variantene er foreløpig ikke fastlagt):

 

Modell

Motor

Volum/hk

Dreiemoment

(Nm v/omdr.)

Gear

Pris

GTC Essentia

1,4 – 90

125 / 4.000

Man. 5

Kr 192.900

GTC Essentia

1,6 – 105

150 / 3.900

Man. 5

Kr 199.800

GTC Essentia

1,6 – 105

150 / 3.900

Easytr.

Kr 207.200

 

 

 

 

 

GTC Enjoy

1,4 - 90

125 / 4.000

Man. 5

Kr 203.300

GTC Enjoy

1,6 - 105

150 / 3.900

Man. 5

Kr 210.200

GTC Enjoy

1,8 - 125

170 / 3.800

Man. 5

Kr 219.800

GTC Enjoy

1,7CDTI-100

240 / 2.300

Man. 5

Kr 238.600

GTC Enjoy

1,6 – 105

150 / 3.900

Easytr.

Kr 217.600

GTC Enjoy

1,8 – 125

170 / 3.800

Automat

Kr 233.900

 

 

 

 

 

GTC Cosmo

1,6 – 105

150 / 3.900

Man. 5

Kr 219.300

GTC Cosmo

1,8 – 125

170 / 3.800

Man. 5

Kr 228.900

GTC Cosmo

1,7CDTI-100

240 / 2.300

Man. 5

Kr 247.700

GTC Cosmo

1,6 - 105

150 / 3.900

Easytr.

Kr 226.700

GTC Cocmo

1,8 - 125

170 / 3.800

Automat

Kr 243.000

 

 

 

 

 

GTC Sport

2,0T - 170

250 / 1.950-4.000

Man. 6

Kr 299.900

GTC Sport

2,0T - 200

262 – 4.200

Man. 6

Kr 356.800

toolbar_print.gif Printervennlig versjon   toolbar_mail.gif Tips en venn   Del på facebook   twitter   tilbake.gif  Tilbake til forside
annonse

logotest
Påmelding til daglig nyhetsbrev.
  
   
pix pix pix
pix pix pix pix
pix     pix
 
pix     pix
pix     pix
   
pix     pix
pix     pix
pix   pix

 
Annonse: