Bentley Torcal: Kan gjøre deg grønn av misunnelse

Nå er det erkebritiske merket klare med deres første elektriske modell, SUV’en Torcal.

Bentley har fått god hjelp av Porsche i utviklingen av bilen. Bentley eies av Volkswagen Gruppen og deler mye teknologi med Porsche og Audi.

Torcal er basert på samme PPE-arkitektur som den elektriske Porsche Cayenne og deler mye av drivlinje og interiørteknologi.

Noen familielikheter er lett å se, blant annet skjermen i midtkonsollen som er lik for Torcal og Cayenne, med noen designjusteringer i Bentley’en. Men britene dropper å tilby ekstra skjerm til passasjeren foran, de skjønner at det ikke gir noen verdi til kunden.

Det er ingen tvil om at Torcal er mer påkostet innvendig slik en Bentley skal være.

Nye materialer og teksturer i interiøret utvider Bentleys utvalg mer enn noen gang

Du kan bestille interiøret i 100 % merinoull, eller velge blant et rikt skinnutvalg.

Torcal blir en statusbil som vil vekke oppsikt, beundring, og sikkert provosere. Den kan også skape misunnelse i flere pene nabolag. 

Nytt designspråk

Utvendig viser Torcal det nye designspråket for Bentley, og har likheter med konseptet EXP 15, som Bentley avduket i fjor.

Bilen lanseres i to versjoner: Innstegsmodell og en mer sportslig S-versjon.

Torcal lanseres med 821 hk og et maksimalt dreiemoment på 1.194 Nm; den akselererer fra stillestående til 60 mph på 3,3 sekunder (0–100 km/t på 3,4 sekunder) og har en toppfart på 155 mph (250 km/t).

Torcal S-versjonen går enda lenger, med 888 hk og 1.350 Nm når Launch Control er aktivert, noe som gir en akselerasjon til 60 mph på 2,8 sekunder (0–100 km/t på 2,9 sekunder) og en toppfart på 162 mph (260 km/t).

Høyspenningsbatteriet består av 192 litium-ion-poseceller (pouch-celler) koblet i serie, med en nominell spenning på 800 V og en total nettokapasitet på 113 kWh.

Rekkevidden er på opptil 600 km (WLTP), med lading fra 10 til 80 % på 16 minutter ved 400 kW, opplyser produsenten.

Torcal er fem meter lang og bør byr på god innvendig plass. Bagasjerommet er på 460 liter i tillegg til et oppbevaringsrom på 90 liter foran.
En svingradius på 11,1 meter gjør den smidig når du skal parkere, eller ta en kaffe i byen.

God interesse

Den siste rentehevingen fra Norges Bank bekymrer nok ikke Bentleykundene.

Startpris i Norge er 2.650.000 kroner, basert på dagens valutakurs.
Skal du bestille ny Bentley må du være forberedt på at prisen ikke er prisen når bilen står klar til henting en gang i 2027.

- Vi priser bilene i euro for å unngå valutaskvis,

Forhandleren gir ikke endelig pris til kundene før bilen er betalt til fabrikken: 

- Vi priser alle biler i euro og gir estimater med en gitt valutakurs, moms og avgift. Endelig pris blir bestemt når vi betaler bilen til fabrikken, vanligvis noen dager før levering, forteller Christian Gottschalk, daglig leder for XPND Automotive som er eksklusiv forhandler og importør for Lamborghini og Bentley i Norge

- Man kan også velge å binde valutakursen tidligere for å sikre en pris, legger han til. 

- Hvordan er responsen fra kundene?

- Veldig god respons. Det har vært mye interesse før lansering, og fra i går kveld og hittil i dag flere henvendelser, mange har allerede bestilt, svarer Gottschalk. 

- Hvor mange biler skal dere selge?

- Vi har satt oss et mål om over 20 biler i 2027, sier han.

Lydbilde fra Turbo R

Bentley markedsfører at Torcal er like komfortabel som en Flying Spur, og like dynamisk som en Continental GT Speed.

I fravær av ekte motorlyd har produsenten utviklet et lydbilde ved hjelp av trommer, bratsjer og bassgitarer, med inspirasjon hentet fra motoren på 6,75 liter i en eldre Turbo R.

Elektronisk firehjulsstyring er standard, med styrevinkler på bakhjulene på opptil fem grader for å redusere svingradiusen til 11,1 meter.

Standardsetene har 16-veis justering, varme, ventilasjon, justerbar sidestøtte og en ny massasjefunksjon.

Torcal produseres på Bentley Motors sin fabrikk i Crewe, i England.

Startpriser basert på gjeldende valutakurs og estimert avgift/moms for 2027:

• Torcal: 2.650.000 kroner.

• Torcal S: 3.030.000 kroner.

• Torcal S First Edition: 3.400.000 kroner.

De nærmeste konkurrentene er elektriske versjoner av Range Rover og Geländewagen.

Porsche Cayenne Electric er også et alternativ, da får du bilen Toracal er basert på, men selvsagt i en helt annen drakt og utforming.

De første kundebilene ankommer Norge sommeren 2027, opplyser den norske Bentley-forhandleren.