Tysk slag for miljøet

I billandet Tyskland har myndighetene innført en rekke tiltak for å stimulere til økt nybilsalg. Ett av dem kan enkelt overføres til Norge.

Terje Ringen

Publisert mandag 19.01.2009 - 12:04 Sist oppdatert onsdag 28.01.2009 - 15:41

Det er vrakpanten som nå i følge Auto Motor & Sport økes betydelig i Tyskland. For biler over 9 år som innleveres til vraking, utbetales et beløp på hele 2500 euro under visse forutsetninger. Og for et slikt beløp får du en pent brukt bil i et land hvor prisene er godt under halvparten av hva de er i Norge.

Dette er en vinn-vinn situasjon siden det stimulerer til økt salg av nyere biler samtidig som man blir kvitt de som forurenser mest. Forutsetninger for å utløse vrakpanten er at kunden som leverer bilen til vraking, har eid den i minst ett år og at han velger en ny bil som minst tilfredsstiller kravene i Euro 4. Ordningen skal gjelde for hele 2009.

Norge har en av Europas eldste bilparker, og det vil derfor være en glimrende anledning for Regjeringen å lansere en tilsvarende aksjon når den mye omtalte krisepakka snart skal fremlegges.

God erfaring

At det hjelper med økt vrakpant, har vi gode eksempler på her hjemme. I 1995 var vrakpanten kr 1.000, og da ble 60.857 biler levert til vraking. Påfølgende år ble avgiften økt til kr 6000, og da ble antall vrakinger mer enn tredoblet med hele 211.311 biler.

Som vi skrev i forrige uke har forhandlere i Helgeland tatt skjeen i egen hånd og kjører en lokal aksjon hvor de utbetaler kr 4.500 i tillegg til den ordinære vrakpanten på kr 1.500, til sammen kr 6.000. (LES MER HER)

Velkommen etter, Kristin og Jens. Dere har nå en glimrende anledning til å bli kvitt en mengde forurensende biler med lavt sikkerhetsnivå. Og derigjennom redde mange unge liv og slå et slag for miljøet.