-
Møller Bil Oslo Vest:
Produksjonsleder
-
Bertel O. Steen Lørenskog AS :
Mekaniker/Tekniker
-
Møller Bil Oslo Vest:
Bilglassmontør
-
Autoinnkjøp AS Trollåsen:
Kommersiell leder/Partnerkandidat
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
-
Møller Bil Minde:
Salgssjef Audi
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
Snap Drive Sluppen:
Bilmekaniker
-
Bilbutikk1 AS:
Servicetekniker
-
Autoria Bil AS avd. Ski:
Bilselger
-
Volvo Car Stor-Oslo AS:
Leder Servicemarked
-
BilXtra Skøyen AS avd Moss:
Teknisk leder
-
RSA Bil Kristiansand:
Bilselger - RSA Bil Kristiansand
-
Werksta Norge:
Skadetakserer / Kundemottaker for Werksta Lillehammer og Werksta Hadeland
-
RSA Bil Fredrikstad:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Fredrikstad
-
Rodin & Co:
Serviceteknikere på verkstedutstyr
-
Werksta Norge:
Skadetakserer for Werksta Sveberg
-
RSA Bil Oslo:
Bilselger - RSA Bil Oslo
-
Werksta Norge:
Verkstedleder for Werksta Nesbyen
-
Bilia Drammen, verksted Volvo:
Bilmekaniker, Volvo Drammen
-
Bilia Norge AS:
Selger, Bilia Insignia Kristiansand
-
Bilia Norge AS:
Plassjef, Bilia Insignia Kristiansand
-
NDI Norge AS:
Salgs-og produktsjef med ansvar for last og industri/anleggsdekk.
-
BilXtra Skøyen AS avd Holmlia:
Bilmekaniker
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Werksta Norway AS:
Biloppretter og Billakkerer til Werksta i Bergen
-
Norsk Scania:
Instruktør Teknisk Opplæring
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Hamar
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Høvik
-
Vestfold Autogass AS:
Bilmekaniker / Leder
-
Sentrum Auto AS:
Bilmekanikere
Tre hjul og tandem
Fra Canada kommer det et spennende bidrag til hybrid-utvalget. Her med tre hjul og tandem-seter.
Den ser vel egentlig ut som den tsjekkiske jet-treneren som 77 år gamle GMs visepresident, Bob Lutz fremdeles fyker rundt i, bare at denne ikke har vinger.
eVaro kalles den, og den er utviklet av et kanadisk firma som kaller seg Future Vehicle Technologies. Det er allerede bygget såpass mange prototyper av den at vi har sett den både med tak og i åpen utgave.
Spesifikasjonene er ikke veldig klare ennå, men dette dreier seg om en el-drevet bil som har en liten motor om bord, som kan slå til og være med på å lade opp batteriene når de nærmer seg tomme. Med andre ord en ”range extender”: akkurat som en Opel Ampera.
På rent batteri har eVaro en rekkevidde på inntil 200 km, og det tar tre timer å lade opp batteriene fra et normalt uttak i veggen.
God rekkevidde
Dersom batteriene er tomme, vil generatoren om bord i bilen bruke en time på å lade dem opp. Men her slår motoren inn i god tid, slik at med en ganske liten drivstoffbeholder, kan man holde det gående i 500 km.
Som man ser av bildene er bilen utstyrt med bare tre hjul. Det er de to foran som driver. På sikt kan vi imidlertid også vente oss en fireseter med fire hjul, men først skal denne i produksjon. Det snakkes grav alvorlig om 3.000 biler per år.
Også denne bilen er en av finalistene i X-Prize konkurransen som vi fortalte om for kort tid siden.
De er et av åtte kanadiske firmaer som befinner seg blant de til sammen 111 finalistene fra 11 land som jobber for å finne det optimale kombinasjonen mellom kjapp og økonomisk.
SE VIDEO PÅ YOUTUBE:
