-
BilXtra Skøyen:
Bilmekaniker
-
Bilia Norge AS:
Plassjef, BMW Hønefoss
-
Møller Bil Oslo Vest:
Bilglassmontør
-
RSA BIL Arendal:
Bilpleier - RSA BIL Arendal
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
RSA Bil Romerike:
Servicemarkedssjef - RSA Bil Romerike
-
Møller Bil Hvam:
Servicemarkedssjef
-
RSA BIL Drammen:
Bilmekaniker/tekniker
-
Mekonomen Bilverksted, Arna:
Avdelingsleder / Kundemottaker
-
MECA Bilverksted, Sandnes:
Bilmekaniker
-
MECA Bilverksted, Bryne:
Bilmekaniker
-
RSA BIL Kristiansand:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Kristiansand
-
Bertel O. Steen Hamar:
Salgskonsulent Nyttekjøretøy
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Orkanger
-
Toyota Haugesund AS:
Bilmekaniker, fagtekniker og hjelpearbeider
-
AutoFrakt AS:
Daglig leder til AutoFrakt AS
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Gulskogen
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør for Werksta Hadeland
-
Werksta Norge AS:
Biloppretter/ Mekaniker for Werksta Nesbyen
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Romerike
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Grorud
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
-
BilXtra Skøyen AS, avd. Moss:
Teknisk leder
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
Vårt valg: Volvo XC60
Til tross for en høyere pris blir det XC60 som stikker av med seieren i denne duellen.
Den gir rett og slett mest igjen for pengene.
X1 er allerede i ferd med å slå seg opp som et statussymbol for den som SUVer nedover, men alt tyder på at versjonen med bakhjulsdrift kun blir en parentes på salgsstatistikken.
Bare noen svært få kunder har så langt valgt dette alternativet siden bilen kom i salg før jul. Det vil igjen gjøre at man sitter med en bil som kan vise seg å bli mindre attraktiv på bruktmarkedet.
Når det gjelder XC60 oppleves det som litt mer harmonisk med tohjulsdrift. Ikke minst etter at den kom i denne DRIVe-versjonen vil nok kanskje noen flere velge denne som et slags miljøalibi.
Den scorer også svært høyt på plass, sikkerhet og komfort.
I denne prisklassen finner du kunder som gjerne betaler mange tusen kroner i ekstrautstyr på bilene sine.
At du da skal velge bort firehjulstrekk for å spare halvparten av hva det koster om du velger det store navigasjonsanlegget, virker ikke spesielt logisk for testlaget.
LES VIDERE: