Porsche : Porsches hybride testlab - BilNorge.no
img
img
img
img
img
img
img
def bilnytt biljobb Bil FirmaBil YrkesBil Motorbransjen Default forside meny
bilde
img img img img img img
10 bilder i galleri
Porsches hybride testlab
Porsche har i dag avduket 918 RSR – et avansert testlaboratorium på hjul.
Biltester:
bsgif Biltester
Norges største samling biltester fra bladet Bil (1996-2019).

Twitter RSS
bsgif

Porsche 918 møtte vi første gang på fjorårets Genève-utstilling, en midtmotorisert toseter med hybrid drivlinje.

LES OM 918 SPYDER HER

Nå har de videreutviklet konseptet og klargjort det for racing. Hybrid racing er ikke noe nytt for Porsche, de har allerede oppnådd stor suksess med sin 911 GT3 R Hybrid, både på Nürburgring samt i den amerikanske og den internasjonale Le Mans-serien.

LES MER OM 911 GT3 R HYBRID

Raceren har et lett og stivt karosseri bygget i karbonfiber-foresterket plast (CFRP).

Bombe
Midt i bilen sitter en kraftig V8-motor god for 563 hester ved 10.300 omdreininger. I tillegg har de montert en elektrisk motor på hvert av forhjulene, som hver kan levere 75 kW, slik at maks effekt blir hele 767 hk.

Elmotorene lades under bremsing og kan brukes i korte perioder (ca 8 sekunder) for å gi økt effekt. I 911 GT3 R Hybrid kan de ekstra kreftene også benyttes for å spare drivstoff, for å oppnå lengre pass eller redusert vekt med mindre drivstoff om bord.

Porsche har tidligere avslørt at 918 Spyder skal produseres i et begrenset opplag, og dermed blir racingutgaven en viktig testbenk i forkant av produksjonen.

LES OGSÅ: Setter 918 Spyder i produksjon

 

toolbar_print.gif Printervennlig versjon   toolbar_mail.gif Tips en venn   Del på facebook   twitter   tilbake.gif  Tilbake til forside
annonse

logotest
Påmelding til daglig nyhetsbrev.
  
   
pix pix pix
pix pix pix pix
pix     pix
 
pix     pix
pix     pix
   
pix     pix
pix     pix
pix   pix

 
Annonse: