-
Polestar:
Ettermarkedsleder | Norge
-
Solid Försäkring:
Selger Bilgaranti
-
Team Verksted AS:
Formann
-
Bilia X:
Regiondirektør XPENG i Bilia
-
Bertel O. Steen:
Commercial Incentive Manager
-
Møller Bil Minde:
Kundemottaker
-
Bilia Norge:
Plassjef, Bilia Insignia Bergen
-
RSA Deler og Tilbehør:
Koordinator dekk og felg - RSA Deler og Tilbehør
-
RSA Bil Arendal:
Bilselger – RSA BIL Arendal
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør for Werksta Elverum
-
Snap Drive:
Mekaniker
-
Autoringen Oslo AS:
Bilkonsulent til Norges største B2B bilauksjon
-
Møller Bil Bergen:
Nyttekjøretøyselger
-
Møller Bil Oslo Vest:
Bilmekaniker
-
RSA Bil Drammen:
Servicemarkedssjef - RSA Bil Drammen
-
Snap Drive:
Teamleder
-
Snap Drive:
Bilmekaniker
-
Mekonomen Bilverksted, Arna:
Avdelingsleder / Kundemottaker
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
Konklusjon
De ser så like ut på papiret; begge er to-dørs coupé, med mye motor, bakhjulsdrift og stramt utseende.
Men spesifikasjonene forteller ikke hele historien.
Om det er en bil som skal kjøres på bane, eller bare fort hele tiden, er BMW-en det soleklare valget.
Men er det en god bil som skal brukes hele tiden, og kjøre fort når anledningen byr seg fremstår RC F som en vinner.
Uansett hvilken; drømmen lever i begge.
LES VIDERE:
- Del 1
- Del 2
- Konklusjon
- Testdata
- Poeng
