Tesla starter denne helgen oppgradering av programvaren i Model 3 (gjelder modellene Long Range og Performance) sånn at bilene kan håndtere ladefart inntil 200 kW på tredjeparts CCS-ladere hos eksempelvis Ionity, Fortum og Grønn Kontakt og inntil 250 kW på Teslas egne superladere når de er oppgradert.

Med Model 3 skiftet Tesla fra egen ladeteknologi til CCS som er den europeiske standarden de fleste produsenter har sluttet seg til. Motstykket er den japanske Chademo som benyttes av Nissan, Mitsubishi (og andre merker med Mitsubishi el-teknologi som Peugeot og Citroën) og fram til nå Kia.

Foruten å lade på egne stasjoner har det vært mulig å hurtiglade Tesla Model S og Model X med inntil 50 kW ladefart via adapter på Chademo-ladere.

Tesla Model 3 kom allerede fra første bil med CCS-teknologi samtidig som Tesla startet tilpassingen av sine superladere til CCS.

Tesla Model 3 er første elbil med så høy ladefart. Til nå har Audi e-tron høyest ladefart med inntil 150 kW, mens Porsche har lovet å mer enn doble denne farten for å korte ned ståtiden på lynladerne.