-
Frydenbø Bil:
Servicemarkedssjef Volkswagen og Skoda
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
Snap Drive Sluppen:
Bilmekaniker
-
Bilbutikk1 AS:
Servicetekniker
-
Autoria Bil AS avd. Ski:
Bilselger
-
Møller Bil Oslo Vest:
Markedssjef
-
Hyre AS:
Head of Reparations
-
Volvo Car Stor-Oslo AS:
Leder Servicemarked
-
BilXtra Skøyen AS avd Moss:
Teknisk leder
-
RSA Bil Kristiansand:
Bilselger - RSA Bil Kristiansand
-
Møller Bil Bergen:
Nyttekjøretøyselger
-
Werksta Norge:
Skadetakserer / Kundemottaker for Werksta Lillehammer og Werksta Hadeland
-
RSA Bil Fredrikstad:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Fredrikstad
-
Rodin & Co:
Serviceteknikere på verkstedutstyr
-
Werksta Norge:
Skadetakserer for Werksta Sveberg
-
RSA Bil Oslo:
Bilselger - RSA Bil Oslo
-
Møller Bil Gran:
Daglig leder
-
Werksta Norge:
Verkstedleder for Werksta Nesbyen
-
Brennes Auto AS:
Servicemarkedssjef
-
Bilia Drammen, verksted Volvo:
Bilmekaniker, Volvo Drammen
-
Bilia Norge AS:
Selger, Bilia Insignia Kristiansand
-
Bilia Norge AS:
Plassjef, Bilia Insignia Kristiansand
-
NDI Norge AS:
Salgs-og produktsjef med ansvar for last og industri/anleggsdekk.
-
BilXtra Skøyen AS avd Holmlia:
Bilmekaniker
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Servicemarkedsleder
-
Werksta Norway AS:
Biloppretter og Billakkerer til Werksta i Bergen
-
RSA Bil Drammen:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Drammen
-
Norsk Scania:
Instruktør Teknisk Opplæring
-
RSA Bil Oslo:
Produksjonsleder - RSA Bil Oslo
-
RSA:
Store Manager BYD - RSA Bil Oslo
-
Team Verksted AS:
Oppretter/lakkerer
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Hamar
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Høvik
-
Vestfold Autogass AS:
Bilmekaniker / Leder
-
Knoks Bildeler AS:
Mekaniker
-
Werksta Norge AS:
Verkstedleder for Werksta Fana
-
Sentrum Auto AS:
Bilmekanikere
-
MyCar Stavanger:
Salgssjef
-
RSA Bil Arendal:
Bruktbilansvarlig - RSA Bil Arendal
-
RSA Bil Arendal:
Bilselger - RSA Bil Arendal
-
RSA Bil:
Plassjef - RSA Bil Tromsø
Tekniske data
Dårlig crashtest
BMW 3-serie fikk bare en stjerne pluss en i parentes i NCAP-testen i 1997. Kabinen tålte ikke offset-smellen særlig godt. Det oppsto livstruende fare for brystskade for føreren fordi rattet trengte for langt inn. Faren for hodeskade var middels. Også for knær, lår og hofte blir sikkerheten kritisert, mens nakkebeskyttelsen var god. Testbilen hadde kollisjonspute på førersiden, men den ga ikke god nok beskyttelse.
Neste generasjon 3-serie fra 1998 oppnådde så vidt fire (av fem) stjerner.
3-serie 1991
Motorer: 316i: 1,6/100 hk. 191 km/t. 0-100 km/t: 12,9 sek. 0,79 liter/mil.
318i: 1,8/113 hk. 198 km/t. 11,3 sek. 0,83 liter.
320i: 2,0/150 hk. 214 km/t. 9,8 sek. 0,95 liter.
325i: 2,5/192 hk. 233 km/t. 7,9 sek. 0,95 liter.
Lengde/bredde/høyde: 443/170/140 cm.
Akselavstand: 270 cm.
Bagasjevolum: 435 liter (sedan).
Egenvekt: 1130–1295 kg.
Fra år til år
1991: Salget av sedan starter.
1992: 325 td diesel/115 hk. Ny Coupe. 318iS: 1,8/140 hk. M3 Coupe: 3,0/286 hk.
1993: 325 tds diesel/143 hk. Ny cabriolet.
1994: M3 sedan. Ny Compact 3-dørs. Ny Touring stasjonsvogn. 318 tds diesel/90 hk.
1995: Ny 323i: 2,5/170 hk.227 km/t. 8,3 sek. 0,83 liter/mil. 328i: 2,8/193 hk. 236 km/t. 7,3 sek. 0,85 liter. M3: 3,2/321 hk. 250 km/t. 5,5 sek. 0,88 liter.
1998: Ny sedan. Ny Coupe og Touring i 1999. Ny Cabriolet i 2000, ny Compact i 2001.
