-
Electric byMEDHUS AS:
Detailer / Bilklargjører
-
RSA BIL Fredrikstad:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Fredrikstad
-
Autoringen AS:
Key Account Manager
-
RSA BIL Drammen:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Drammen
-
Sulland Bil Drammen:
Daglig Leder
-
Mobile AS:
Forhandlerutvikler servicemarked
-
Mobile AS:
Ambulerende kundemottager
-
RN Norge:
Warranty Specialist
-
RSA Bil Trondheim:
Bilselger - RSA Bil Trondheim
-
RSA Bil:
Mekaniker/tekniker - RSA BIL Trondheim
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
RSA BIL Kristiansand:
Servicerådgiver - RSA BIL Kristiansand
-
Motor Forum AS, Oslo:
Mekaniker
-
Volvo Car Stor-Oslo, Ryen Bruktbil:
Selger
-
RøhneSelmer AS:
Nybilselger – Privat og Næring
-
Bertel O. Steen Tønsberg:
Mekaniker/Tekniker
-
Møller Bil Skadesenter Orkdal:
Biloppretter/Lakkerer
-
Viking Kontroll AS:
Leder drift og utvikling
-
Alt i Alt AS:
Bilmekaniker / Stedfortreder for Teknisk leder
-
Alt i Alt AS:
Teknisk Leder
-
Sekkingstad Bil AS:
Faglært bilmekaniker
-
RSA Bil Romerike:
Mekaniker/tekniker - RSA Bil Romerike
-
BilXtra Skøyen AS avd Asker:
Bilmekaniker
-
Subaru Norge AS:
Teknisk Trener & Teknisk Support
-
RøhneSelmer AS:
Nybilkoordinator
-
Frydenbø Bil Ålesund AS:
Bilmekaniker
-
RøhneSelmer AS:
Mekaniker
-
RøhneSelmer AS:
Servicerådgiver
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
RSA Bil Arendal:
Bilselger - RSA Bil Arendal
-
RSA Bil Oslo:
Mekaniker/tekniker - RSA Bil Oslo
-
Norwegian Mobility Group AS:
Leder for serviceskolen
-
Rettedal Bilkontroll AS:
EU-kontroll, produksjon og lager, kombinert stilling
-
RSA:
Forhandlerkonsulent - RSA Deler og Tilbehør
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
Drar til sjøs
Abarth lager bøljer
En av de utallige spesialmodellene bygget på den nye Fiat 500 hadde maritime ideer. Nå har Stellantis tatt ideen enda lenger og sjøsatte en Abarth.
Riva kalte de selvfølgelig spesialmodellen, men når sant skal sier så var vel noe mahogniflis på dashbordet det eneste som muligens kunne kalles en forbindelse til den en gang så ikoniske båten.
Men så begynte en liten produsent litt sønnafor Napoli, Car Offshore å bygge noen små, kjappe lopper av noen fritidsbåter med en overbygning som gjorde at de så ut som Fiat 500-biler.
Nå har de tatt den enda lenger og presentert en versjon med 230 hestekrefter som driver en hydrojet og gir en helt spesiell sang fra eksosen og gitt den et utvilsomt Abarth-look.
Åpenbart enda et element i Abarths 75 års feiring.
Og visst har den et racingpreg. Firepunkts seler til bøttesetene fra Besenzoni, og kabriolet-løsningen er jo helt som på bilen – et stofftak som sleides mellom to sidestolper.
Utseendet er i det hele tatt ganske genuint – her har nemlig Centro Stile Fiat vært inne i bildet og gitt det et offisielt preg.
Soldekk bak og badetrapp på hekken. Syntetisk teak og Gamin stereo. Dessuten kan du kjøpe ekstrautstyr, enten det er fiske eller båtsport du ønsker å dyrke.
Men så er det prisen da.
Aner ikke, og ikke et ord fra Stellantis. Men det finnes noen andre-hånds på nettet og de går for tilsvarende 125.000 dollar.
(saken fortsetter)
Brukte utgaver av en båt som nettopp ble presentert på Top Marques utstillingen i Monaco?
Ja, for Car Offshore har altså lenge bygget denne båten, men i 500 versjon. Det er ikke SÅ stor forskjell på den og Abarth-utgaven så la oss regne med at bruktprisen stemmer.
Da er antakelig ny-prisen ikke så langt unna. Riktignok har Stellantis sagt at det skal bygges 500 av den, men Car Offshore forteller at de bygger cirka 40 hvert år. Da er det sannsynligvis en viss kø av kunder og bruktprisen vil holde seg høy.
Men så er spørsmålet: Er det egentlig slik en båt skal se ut?
