-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
Snap Drive Sluppen:
Bilmekaniker
-
Bilbutikk1 AS:
Servicetekniker
-
Autoria Bil AS avd. Ski:
Bilselger
-
Møller Bil Oslo Vest:
Markedssjef
-
Hyre AS:
Head of Reparations
-
Volvo Car Stor-Oslo AS:
Leder Servicemarked
-
BilXtra Skøyen AS avd Moss:
Teknisk leder
-
RSA Bil Kristiansand:
Bilselger - RSA Bil Kristiansand
-
Møller Bil Bergen:
Nyttekjøretøyselger
-
Werksta Norge:
Skadetakserer / Kundemottaker for Werksta Lillehammer og Werksta Hadeland
-
RSA Bil Fredrikstad:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Fredrikstad
-
Rodin & Co:
Serviceteknikere på verkstedutstyr
-
Werksta Norge:
Skadetakserer for Werksta Sveberg
-
RSA Bil Oslo:
Bilselger - RSA Bil Oslo
-
Møller Bil Gran:
Daglig leder
-
Werksta Norge:
Verkstedleder for Werksta Nesbyen
-
Brennes Auto AS:
Servicemarkedssjef
-
Bilia Drammen, verksted Volvo:
Bilmekaniker, Volvo Drammen
-
Bilia Norge AS:
Selger, Bilia Insignia Kristiansand
-
Bilia Norge AS:
Plassjef, Bilia Insignia Kristiansand
-
NDI Norge AS:
Salgs-og produktsjef med ansvar for last og industri/anleggsdekk.
-
BilXtra Skøyen AS avd Holmlia:
Bilmekaniker
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Servicemarkedsleder
-
Werksta Norway AS:
Biloppretter og Billakkerer til Werksta i Bergen
-
RSA Bil Drammen:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Drammen
-
Norsk Scania:
Instruktør Teknisk Opplæring
-
RSA Bil Oslo:
Produksjonsleder - RSA Bil Oslo
-
RSA:
Store Manager BYD - RSA Bil Oslo
-
Team Verksted AS:
Oppretter/lakkerer
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Hamar
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Høvik
-
Vestfold Autogass AS:
Bilmekaniker / Leder
-
Knoks Bildeler AS:
Mekaniker
-
Werksta Norge AS:
Verkstedleder for Werksta Fana
-
Sentrum Auto AS:
Bilmekanikere
-
MyCar Stavanger:
Salgssjef
-
RSA Bil Arendal:
Bruktbilansvarlig - RSA Bil Arendal
-
RSA Bil Arendal:
Bilselger - RSA Bil Arendal
-
RSA Bil:
Plassjef - RSA Bil Tromsø
Drar til sjøs
Abarth lager bøljer
En av de utallige spesialmodellene bygget på den nye Fiat 500 hadde maritime ideer. Nå har Stellantis tatt ideen enda lenger og sjøsatte en Abarth.
Riva kalte de selvfølgelig spesialmodellen, men når sant skal sier så var vel noe mahogniflis på dashbordet det eneste som muligens kunne kalles en forbindelse til den en gang så ikoniske båten.
Men så begynte en liten produsent litt sønnafor Napoli, Car Offshore å bygge noen små, kjappe lopper av noen fritidsbåter med en overbygning som gjorde at de så ut som Fiat 500-biler.
Nå har de tatt den enda lenger og presentert en versjon med 230 hestekrefter som driver en hydrojet og gir en helt spesiell sang fra eksosen og gitt den et utvilsomt Abarth-look.
Åpenbart enda et element i Abarths 75 års feiring.
Og visst har den et racingpreg. Firepunkts seler til bøttesetene fra Besenzoni, og kabriolet-løsningen er jo helt som på bilen – et stofftak som sleides mellom to sidestolper.
Utseendet er i det hele tatt ganske genuint – her har nemlig Centro Stile Fiat vært inne i bildet og gitt det et offisielt preg.
Soldekk bak og badetrapp på hekken. Syntetisk teak og Gamin stereo. Dessuten kan du kjøpe ekstrautstyr, enten det er fiske eller båtsport du ønsker å dyrke.
Men så er det prisen da.
Aner ikke, og ikke et ord fra Stellantis. Men det finnes noen andre-hånds på nettet og de går for tilsvarende 125.000 dollar.
(saken fortsetter)
Brukte utgaver av en båt som nettopp ble presentert på Top Marques utstillingen i Monaco?
Ja, for Car Offshore har altså lenge bygget denne båten, men i 500 versjon. Det er ikke SÅ stor forskjell på den og Abarth-utgaven så la oss regne med at bruktprisen stemmer.
Da er antakelig ny-prisen ikke så langt unna. Riktignok har Stellantis sagt at det skal bygges 500 av den, men Car Offshore forteller at de bygger cirka 40 hvert år. Da er det sannsynligvis en viss kø av kunder og bruktprisen vil holde seg høy.
Men så er spørsmålet: Er det egentlig slik en båt skal se ut?
