-
Berg Auto AS:
Dele- og lagerleder / Delesjef
-
Sentrum Auto AS:
Bilmekanikere
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Karihaugen
-
MyCar Stavanger:
Salgssjef
-
Team Verksted AS:
Plassjef Trondheim
-
RSA Bil Arendal:
Bruktbilansvarlig - RSA Bil Arendal
-
RSA Bil Arendal:
Bilselger - RSA Bil Arendal
-
Motor Forum AS, Oslo:
Bilselger
-
Møller Bil Outlet Stor-Oslo:
Juniorselger
-
Scania:
Verksmester/teknisk leder
-
DRIVE Mobility:
Teknisk salgsrådgiver
-
Møller Bil Outlet Stor-Oslo:
PDI (Pre-delivery inspector)
-
Møller Bil Outlet Alnabru:
Garanti og logistikk
-
Bertel O. Steen AS:
Salgssjef Mercedes-Benz Minibuss
-
Jensen & Scheele AS:
Plassjef, Jensen & Scheele
-
Jensen & Scheele Bil AS:
Bruktbilansvarlig, Jensen & Scheele
-
RSA Bil:
Plassjef - RSA Bil Tromsø
-
Toyota Asker og Bærum avdeling Rud:
Salgskonsulent nybil
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
RN Norge:
Sales Operations Coordinator
-
Werksta Norway AS:
Kundemottaker og Takserer
-
RSA Bil:
Bilmekaniker/tekniker - RSA Bil Arendal
-
Werksta Norway AS:
Bilskadereparatører
-
Ragn-Sells Autoparts AS:
Salgssjef
-
Ragn-Sells Autoparts AS:
Selger proffmarked
-
Electric byMEDHUS AS:
Detailer / Bilklargjører
-
Autoringen AS:
Key Account Manager
-
Mobile AS:
Forhandlerutvikler servicemarked
-
Mobile AS:
Ambulerende kundemottager
Volvo EX60: - Slutt på rekkeviddeangst
Volvo skal kurere rekkeviddeangst med helt nye EX60 og frister med kort ladetid og lenger rekkevidde enn folk orker å kjøre.
21. januar lanserer Volvo helt nye EX60 i Stockholm. Modellen skal etter planen overta etter dagens XC60, som likevel blir med en stund til etter at den fikk en større facelift i 2025.
Det er knyttet store forventninger til EX60 og nå slipper produsenten informasjon om det alle lurer på, rekkevidden.
Opptil 810 kilometer estimerer produsenten at EX60 skal klare. Selvsagt med en lang rekke forbehold om temperaturer, batteritempertur, bilens utstyrsnivå, kjørestil etc.
Nøkkelen til den rause rekkevidden er ifølge Volvo avansert elbilarkitektur. Batteriet er direkte integrert i bilens struktur med celle-til-karosseri-teknologi og motorene er utviklet internt.
800-volt
Bilen får et 800-volts elektrisk system som skal sørge for at du kan lade inntil 340 km rekkevidde på bare ti minutter, dersom du bruker en 400 kW hurtiglader, ifølge Volvo.
Volvo forsikrer at deres nye SUV gjør et hederlig forsøk på å kurere rekkeviddeangst en gang for alle.
– EX60 er designet til å være en gamechanger. Med den nye plattformarkitekturen tar vi tak i de største bekymringene kundene har når de vurderer å bytte til en elbil. Resultatet er klasseledende rekkevidde og lynrask ladehastighet, noe som markerer slutten på rekkeviddeangsten, sier Anders Bell, Chief Technology Officer i Volvo Cars.
Volvo hadde en strategi på å kun selge elbiler innen 2030. Senere er denne planen revidert, og de er nå litt mer uklare på målsetningen. Men det er ingen tvil om at Volvo, med sterke Geely i ryggen, har ambisjoner om å være blant de ledene elbilprodusentene i premiumsegmentet.
Da skulle det kanskje bare mangle at nye EX60 passerer 800 km rekkevidde.
Megastøp
EX60 er den første Volvo-modellen som er bygget ved hjelp av megastøping. Megastøping
eller gigacasting som det også heter, innebærer at mange deler erstattes med ett
enkelt høypresisjonsstøpegods i produksjonsprosessen. Denne produksjonsmetoden reduserer
blant annet bilens vekt.
Tesla var tidlig ute med å bruke megstøping, og senere
har flere kinesiske bilprodusenter også tatt i bruk denne metoden.
Flere detaljer og priser på EX60 kommer 21. januar.