-
Bilservice AS:
Bilmekaniker
-
Erik Arnesen Helsfyr:
Bilmekaniker
-
Strømmen Bilverksted AS:
Bilmekaniker - Personbil
-
Møller Bil Fellesfunksjoner avd. Logistikk:
Takserer brukte biler
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Mekaniker
-
Møller Bil Sandefjord:
Serviceleder / Kundemottaker
-
Møller Bil Outlet Alnabru:
Logistikkmedarbeider
-
Autoringen AS:
Selger – Autoringen
-
Autoringen AS:
Auksjonsstøtte - Autoringen
-
AutoMester AS:
Kjedekonsulent
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Kristiansand
-
Team Verksted AS:
Delelagersjef Team Verksted Ålesund
-
DNB Bank ASA Norway Branch:
Sales Manager - Vestfold, Telemark/Buskerud
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør / Oppretter
-
Man Truck & Bus Norge AS:
Selger lastebil
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Mekaniker
-
Rettedal Bilkontroll AS:
EU-kontroll, produksjon og lager, kombinert stilling
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Moss To-Takt AS:
Bilmekaniker / tekniker
-
Møller Bil Skadesenter Asker og Bærum:
Bilmekaniker/tekniker
-
Autoringen Ski AS:
Plassjef – Autoringen Ski
-
Toyota Bilia AS:
Regionsjef Servicemarked
-
Premium Cars Stor-Oslo AS:
Tekniker for Zeekr
-
Mobile Åsane AS:
Servicemarkedssjef
-
Autoringen Oslo AS:
Bilkonsulent
-
Bilia X:
Driftsleder, Xpeng Høvik
-
Bil i Nord:
Volvo-mekaniker
-
Bilforlaget AS:
Vaktsjef/journalist
-
Jæger Automobil AS:
Bilskadetakserer
Porsche oppgraderer
I Frankfurt viste Porsche oppgraderte versjoner av sine bakhjulsdrevne 911 Carrera-modeller. Nå er turen kommet til variantene med firehjulsdrift.
Ifølge Porsche er mer enn hver tredje nye 911 utstyrt med firehjulsdrift. Som om det var noe å skryte av – i Norge er andelen ifølge OFV hele 85 prosent, 23 av 27 nye 911 registrert hittil i år.
Det er 911 Targa 4 og Carrera 4 Coupé og Cabriolet som nå presenteres i oppgraderte versjoner. Motorene er selvsagt de samme som i en Carrera med bakhjulsdrift, 3-liters sekssylindrede boxere med turbo.
Carrera 4 og Targa 4 yter 370 hester og har et dreiemoment på 450 Newtonmeter, mens S-modellene har 420 hk og 500 Nm.
Takket være oppgradert elektrohydraulisk firehjulsdrift er en Carrera 4 for første gang kjappere enn modellen med bare bakhjulsdrift. Med PDK gikasse og Chrono pakke gjør den null til hundre på 4,1 sekunder (0,4 sek. raskere enn forgjengeren).
S-modellen gjør samme øvelse på 3,8 sekunder mens Cabriolet S og Targa S trenger 0,2 sekunder mer.
De nye modellene kommer på markedet i Tyskland fra slutten av januar, og da er de nok klare for Norge omtrent samtidig.