-
Opplysningsrådet for veitrafikken AS:
Salgskonsulent
-
Tromsø Billakkering AS:
Bilskadereparatør
-
Bilplaneten AS:
Mekaniker / Teknisk leder
-
Snap Drive Bergen:
Mekaniker
-
Viking Kontroll AS:
Teknisk kontrollør
-
Busland:
Oppretter / lakkerer til bussverksted på Ski
-
Bilia Norge AS:
Regionsjef Servicemarked, BMW & Mini
-
Bilia Skøyen:
Servicemarkedssjef, Bilia Skøyen
-
Snap Drive Åneby:
Mekaniker
-
Werksta Norge:
Kundemottaker / Takserer
-
Snap Drive:
Bilmekaniker / stedfortredende teamleder
-
Polestar:
Ettermarkedsleder | Norge
-
Bilia X:
Regiondirektør XPENG i Bilia
-
Bertel O. Steen:
Commercial Incentive Manager
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør for Werksta Elverum
-
Snap Drive:
Mekaniker
-
Autoringen Oslo AS:
Bilkonsulent til Norges største B2B bilauksjon
-
Møller Bil Bergen:
Nyttekjøretøyselger
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
Porsche oppgraderer
I Frankfurt viste Porsche oppgraderte versjoner av sine bakhjulsdrevne 911 Carrera-modeller. Nå er turen kommet til variantene med firehjulsdrift.
Ifølge Porsche er mer enn hver tredje nye 911 utstyrt med firehjulsdrift. Som om det var noe å skryte av – i Norge er andelen ifølge OFV hele 85 prosent, 23 av 27 nye 911 registrert hittil i år.
Det er 911 Targa 4 og Carrera 4 Coupé og Cabriolet som nå presenteres i oppgraderte versjoner. Motorene er selvsagt de samme som i en Carrera med bakhjulsdrift, 3-liters sekssylindrede boxere med turbo.
Carrera 4 og Targa 4 yter 370 hester og har et dreiemoment på 450 Newtonmeter, mens S-modellene har 420 hk og 500 Nm.
Takket være oppgradert elektrohydraulisk firehjulsdrift er en Carrera 4 for første gang kjappere enn modellen med bare bakhjulsdrift. Med PDK gikasse og Chrono pakke gjør den null til hundre på 4,1 sekunder (0,4 sek. raskere enn forgjengeren).
S-modellen gjør samme øvelse på 3,8 sekunder mens Cabriolet S og Targa S trenger 0,2 sekunder mer.
De nye modellene kommer på markedet i Tyskland fra slutten av januar, og da er de nok klare for Norge omtrent samtidig.