-
Møller Bil Nesttun:
Servicemarkedssjef
-
Bertel O. Steen Hamar:
Salgskonsulent Nyttekjøretøy
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Orkanger
-
Toyota Haugesund AS:
Bilmekaniker, fagtekniker og hjelpearbeider
-
Sulland Auto Harstad:
Servicemarkedsleder
-
Fremtind:
Avdelingsleder Takst Motor
-
If Forsikring (If Skadeforsikring):
Salgs- og markedssjef
-
AutoFrakt AS:
Daglig leder til AutoFrakt AS
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Jaren
-
Møller Bil Trondheim:
Audi Nybilselger
-
Norsk Scania:
Fleet Manager Demo
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Gulskogen
-
Norsk Scania:
Fleet Sales Manager
-
Team Verksted AS:
Mekaniker og lærling
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør for Werksta Hadeland
-
AutoIn Bilskade AS:
Takstmann - Bærum
-
AutoIn Bilskade AS:
Biloppretter / Bilskadereparatør Oslo
-
AutoIn Bilskade AS:
Biloppretter/Teknisk leder – Alnabru
-
Werksta Norge AS:
Biloppretter/ Mekaniker for Werksta Nesbyen
-
Team Verksted AS:
Delelager/kundemottak
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Romerike
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Grorud
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Gol
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
-
Dekkmesteren Holmlia:
Verkstedsmedarbeider
-
Dekkmesteren Holmlia:
Servicerådgiver/Kundemottaker
-
Bertel O. Steen Detalj AS:
Innkjøper Bruktbil
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
-
Bilbutikk1 AS:
Servicetekniker
-
BilXtra Skøyen AS, avd. Moss:
Teknisk leder
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
Nytt avkom fra Sony/Honda
Det kan se ut som Honda/Sony kombinasjonen har bestemt seg for å bli en bilprodusent. Nå viser de modell nummer to.
Det startet som en Sony «visjon» i 2020. Så kom Honda inn i bildet to år etterpå, og siden har Afeela dukket opp i mange sammenhenger, med meldinger om at de mener alvor.
I disse dager er produksjonsbil nummer en i ferd med å bli levert ut fra Honda-fabrikken i Ohio, samtidig som de viser «prototype 2026» på elektronikkmessen CES i Las Vegas.
Som vanlig er det dårlig med detaljer, men siden den vises sammen med Afeela 1 kan man i hvert fall slå fast at de likner på hverandre. Mer minimalistisk enn en Polestar, kan vi trygt kalle designen.
Mens de betegner dagens modell som en saloon vil nok den nye bli kalt en SUV. Pressemeldingen snakker i hvert fall om større rommelig fleksibilitet og enklere adkomst – noe som høres ut som SUV-kvaliteter.
Den er åpenbart høyere, og mange av linjene er like, til og med fastback-vinkelen på taket.
Hvis den deler drivlinjen med dagens modell snakker vil om to motorer på til sammen 482 hk, og et batteri på 91 kWt som kan lades med 150 kW og som gir nesten 500 km. rekkevidde.
Dagens bil starter på ca. $ 90.000,-, så da er vel 100K et greit tips på SUV-prisen?
Det later til at markedet i første omgang skal konsentreres til California og Arizona, og – med tiden – Japan. Europa virker ikke å være inkludert i planene.