-
Sentrum Auto AS:
Bilmekanikere
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Karihaugen
-
MyCar Stavanger:
Salgssjef
-
Team Verksted AS:
Plassjef Trondheim
-
RSA Bil Arendal:
Bruktbilansvarlig - RSA Bil Arendal
-
RSA Bil Arendal:
Bilselger - RSA Bil Arendal
-
Motor Forum AS, Oslo:
Bilselger
-
Møller Bil Outlet Stor-Oslo:
Juniorselger
-
Scania:
Verksmester/teknisk leder
-
DRIVE Mobility:
Teknisk salgsrådgiver
-
Møller Bil Outlet Stor-Oslo:
PDI (Pre-delivery inspector)
-
Møller Bil Outlet Alnabru:
Garanti og logistikk
-
Bertel O. Steen AS:
Salgssjef Mercedes-Benz Minibuss
-
Jensen & Scheele AS:
Plassjef, Jensen & Scheele
-
Jensen & Scheele Bil AS:
Bruktbilansvarlig, Jensen & Scheele
-
RSA Bil:
Plassjef - RSA Bil Tromsø
-
Toyota Asker og Bærum avdeling Rud:
Salgskonsulent nybil
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
RN Norge:
Sales Operations Coordinator
-
Werksta Norway AS:
Kundemottaker og Takserer
-
RSA Bil:
Bilmekaniker/tekniker - RSA Bil Arendal
-
Werksta Norway AS:
Bilskadereparatører
-
Ragn-Sells Autoparts AS:
Salgssjef
-
Ragn-Sells Autoparts AS:
Selger proffmarked
-
Electric byMEDHUS AS:
Detailer / Bilklargjører
-
Autoringen AS:
Key Account Manager
-
Mobile AS:
Forhandlerutvikler servicemarked
-
Mobile AS:
Ambulerende kundemottager
Nytt avkom fra Sony/Honda
Det kan se ut som Honda/Sony kombinasjonen har bestemt seg for å bli en bilprodusent. Nå viser de modell nummer to.
Det startet som en Sony «visjon» i 2020. Så kom Honda inn i bildet to år etterpå, og siden har Afeela dukket opp i mange sammenhenger, med meldinger om at de mener alvor.
I disse dager er produksjonsbil nummer en i ferd med å bli levert ut fra Honda-fabrikken i Ohio, samtidig som de viser «prototype 2026» på elektronikkmessen CES i Las Vegas.
Som vanlig er det dårlig med detaljer, men siden den vises sammen med Afeela 1 kan man i hvert fall slå fast at de likner på hverandre. Mer minimalistisk enn en Polestar, kan vi trygt kalle designen.
Mens de betegner dagens modell som en saloon vil nok den nye bli kalt en SUV. Pressemeldingen snakker i hvert fall om større rommelig fleksibilitet og enklere adkomst – noe som høres ut som SUV-kvaliteter.
Den er åpenbart høyere, og mange av linjene er like, til og med fastback-vinkelen på taket.
Hvis den deler drivlinjen med dagens modell snakker vil om to motorer på til sammen 482 hk, og et batteri på 91 kWt som kan lades med 150 kW og som gir nesten 500 km. rekkevidde.
Dagens bil starter på ca. $ 90.000,-, så da er vel 100K et greit tips på SUV-prisen?
Det later til at markedet i første omgang skal konsentreres til California og Arizona, og – med tiden – Japan. Europa virker ikke å være inkludert i planene.