Legenden er tilbake

Alfa Romeo har i kveld lansert sitt nye flagg, Giulia. Den vil garantert få alfisti-hjerter til å slå fortere.

Terje Ringen Terje Ringen

Publisert onsdag 24.06.2015 - 21:55 Sist oppdatert tirsdag 15.09.2015 - 13:45

Som vi fortalte mandag fant lanseringen av Giulia sted i anledning markeringen av Alfas 105-årsjubileum og nyåpningen av merkets museum i Milano. Museet åpner for publikum 30. juni.

Ny vår
I fjor vår lovet Sergio Marchionne, Fiat-sjefen, at det skulle investeres tungt for å få Alfa Romeo tilbake til gamle høyder. I kveld har vi fått det første beviset på at han mener alvor. Det markeres også ved en oppfrisking av den klassiske Alfa-logoen.

Tyske og britiske premium-produsenter bør se opp for faren fra Italia. Nye Giulia går rett i strupen på Audi A4, BMW 3-serie, Mercedes C-Klasse og Jaguar XE.

Alfa lover 50:50 vektbalanse (et av BMWs klassiske varemerker). I tillegg lover de responsiv akselerasjon, kjappe skift og effektive bremser. Bilen har bakhjulsdrift som standard, men kommer også med drift på alle fire.

Mekaniske komponenter er plassert mellom akslene. Dermed får Giulia korte overheng i begge ender og et langt panser som understreker bilens sportslige ambisjoner.

Ferrari-inspirert
Quadrifoglio-utgaven får en sekssylindret Ferrari-inspirert motor med 510 hester (Hallo M4!), eksklusivt chassis og markedets mest direkte styring. Den skal ta deg til hundre i løpet av 3,9 sekunder.

Bilen har en kombinasjon av lette materialer, som karbonfiber, aluminium, kompositter og plast for å oppnå optimalt vekt-kraft-forhold – under 3 kg masse per hestekraft.

Alfa sier foreløpig ikke noe mer om motorer, men de kan plukke fra en velassortert komponenthylle i FCA-gruppen som blant annet inkluderer Maserati.

Giulia utstyres med en «DNA-bryter» som lar føreren velge mellom fire kjøremodi, Dynamic, Natural, Advanced Efficient og Racing (på toppmodellene).

Egen organisasjon
Ifølge vår søsterpublikasjon BilNytt er det i kveld også blitt kjent at Fiat Chrysler Automobiles (FCA) etablerer et eget datterselskap i Norge fra 2016.

Dermed blir det forhåpentligvis mer trykk på bilmerkene som har hatt en rekke forskjellige importører opp gjennom årene – i dag er de representert av RSA som også importerer Suzuki og Isuzu i tillegg til de italienske og amerikanske merkene.

Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio kan bestilles fra fjerde kvartal 2015. Prislappen starter på cirka 79.000 euro i Italia.