-
Hedin Automotive Norge:
Daglig leder for BMW og MINI i Oslo
-
Bilia Outlet Trondheim:
Operativ Plassjef, Bilia Outlet Trondheim
-
RSA:
Garanti- og reklamasjonsbehandler
-
Snap Drive Åsane:
Mekaniker
-
If Skadeforsikring:
Innkjøpsansvarlig
-
Werksta Norge:
Verkstedleder for Werksta Hadeland
-
Werksta Norge:
Verkstedleder for Werksta Grorud
-
RSA Bil Oslo:
Bilmekaniker/PKK-kontrollør - BYD Oslo
-
Opplysningsrådet for veitrafikken AS:
Salgskonsulent
-
Tromsø Billakkering AS:
Bilskadereparatør
-
Bilplaneten AS:
Mekaniker / Teknisk leder
-
Snap Drive Bergen:
Mekaniker
-
Viking Kontroll AS:
Teknisk kontrollør
-
Busland:
Oppretter / lakkerer til bussverksted på Ski
-
Bilia Norge AS:
Regionsjef Servicemarked, BMW & Mini
-
Bilia Skøyen:
Servicemarkedssjef, Bilia Skøyen
-
Snap Drive Åneby:
Mekaniker
-
Werksta Norge:
Kundemottaker / Takserer
-
Møller Bil Bergen:
Nyttekjøretøyselger
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
Nok en sportsbil fra AMG
Her er en nær slektning av den nye kunderaceren til Mercedes-AMG.
Det er ikke mange ukene siden Mercedes-AMG lanserte sin nye GT4 racer på belgiske Spa.
Her er de ute og tester nok en GT-variant, men denne gangen dreier det seg om en bil for vanlig vei.
Den blir gateversjonen av GT4, og her kan du regne med at komfort er ofret i de tilfeller det ville gått på bekostning av kjøredynamikk.
Som løpsbilen får også denne eksosrør på begge sider, i stedet for det senter-monterte anlegget vi kjenner fra GT-R.
Bli med rundt Nordsløyfa på 7.10,92
Bilen kommer med en bakrute i Perspex for å spare vekt (som du kan se på videosnutten) – bare ett av mange grep som er tatt for å gjøre bilen lettere og raskere.
Den vil også få flere spesielle aerodynamiske detaljer av samme årsak.
Under panseret sitter samme twin turbo motor som i GT-R – en fireliters V8 med 585 hester.
Det gjør faktisk gateversjonen enda kraftigere enn racingutgaven som har et strengt regelverk å forholde seg til og derfor «bare» har 510 hk.
