-
Motor Forum Ålesund:
Ettermarkedsleder
-
Møller Bil Asker og Bærum:
Bruktbilselger
-
Toyota Haugesund AS:
Salgssjef
-
Møller Bil Oslo Vest Volkswagen:
Fagtekniker
-
Xpeng Motors (Norway) AS:
Customer Experience Manager
-
Helios Auto AS:
Support-medarbeider
-
Sulland Lier:
Mekaniker
-
Nokian Dekk AS:
Regionsansvarlig/selger – Innlandet
-
Nesbyen Auto AS:
Daglig leder - Nesbyen Auto
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Otta
-
Frydenbø Bil Ålesund AS:
Bilmekaniker
-
Alfie Bilskade AS:
Biloppretter
-
BilXtra Skøyen AS avd Asker:
Bilmekaniker
-
S. Rødsten Bilforretning AS:
Bilmekaniker
-
Bilia Insignia:
Salgsdirektør, Bilia Insignia
-
Bertel O. Steen Lastebil og Buss, Lørenskog:
Mekaniker
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Tide Verksted AS, Avdeling Voss:
Mekaniker tyngre- og lette kjøretøy
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Rettedal Bilkontroll AS:
EU-kontroll, produksjon og lager, kombinert stilling
Cadillac på strøm
Neste uke åpner bilutstillingen i Detroit. En av de mest spennende nyhetene der er en ny Cadillac.
Selvsagt utnytter man synergier maksimalt når man tilhører den store GM-familien. Og selv luksusmerker har stadig strengere krav på seg med hensyn til utslipp.
Derfor skal også Cadillac lansere en helt ny modell basert på plattformen vi kjenner fra Chevrolet Volt og Opel Ampera. Vi snakker da om en elbil med såkalt “range extender” – eller rekkeviddeforlenger på norsk.
LES: Cadillac realiserer
Mens Chevrolet og Opel lager firesetere med noenlunde tilsvarende anvendelsesområde som en tradisjonell sedan, går Cadillac for en mer sporty løsning. Deres alternativ, som trolig får betegnelse ELR, er en 2+2 coupé med begrenset takhøyde i baksetet.
Bilen skal bygges side om side med sine søsken i Hamtramck, USA, men ifølge spekulasjoner får den både mer effekt og lengre rekkevidde. Dette får vi vite mer om når bilen avdukes offisielt i Detroit neste uke.
I mellomtiden får vi nøye oss med et ferskt bilde GM har sluppet av en kamuflert bil på test i California, samt en knippe spionbilder fra våre venner i Carparazzi.
Det blir spennende å se hvor langt produksjonsbilen har beveget seg fra den lekre Converj Concept som sto på Detroit-utstillingen for fire år siden. Vi får håpe det meste av den kule designen er opprettholdt.