-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Romerike
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Grorud
-
Møller Bil Jessheim:
Bruktbilsjef
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Alta
-
Harald A. Møller AS:
Serviceingeniør
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Gol
-
Møller Bil Egersund:
Nybilselger
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
-
Ayvens Norge AS:
Salgskonsulent
-
Dekkmesteren Holmlia:
Verkstedsmedarbeider
-
Dekkmesteren Holmlia:
Servicerådgiver/Kundemottaker
-
Bertel O. Steen Detalj AS:
Innkjøper Bruktbil
-
Møller Bil Oslo Vest:
Produksjonsleder
-
Bertel O. Steen Lørenskog AS :
Mekaniker/Tekniker
-
Møller Bil Oslo Vest:
Bilglassmontør
-
Autoinnkjøp AS Trollåsen:
Kommersiell leder/Partnerkandidat
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
Snap Drive Sluppen:
Bilmekaniker
-
Bilbutikk1 AS:
Servicetekniker
-
Autoria Bil AS avd. Ski:
Bilselger
-
Volvo Car Stor-Oslo AS:
Leder Servicemarked
-
BilXtra Skøyen AS avd Moss:
Teknisk leder
-
RSA Bil Kristiansand:
Bilselger - RSA Bil Kristiansand
-
Werksta Norge:
Skadetakserer / Kundemottaker for Werksta Lillehammer og Werksta Hadeland
-
RSA Bil Fredrikstad:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Fredrikstad
-
Rodin & Co:
Serviceteknikere på verkstedutstyr
-
Werksta Norge:
Skadetakserer for Werksta Sveberg
-
RSA Bil Oslo:
Bilselger - RSA Bil Oslo
-
Werksta Norge:
Verkstedleder for Werksta Nesbyen
-
Bilia Drammen, verksted Volvo:
Bilmekaniker, Volvo Drammen
-
Bilia Norge AS:
Selger, Bilia Insignia Kristiansand
-
Bilia Norge AS:
Plassjef, Bilia Insignia Kristiansand
-
NDI Norge AS:
Salgs-og produktsjef med ansvar for last og industri/anleggsdekk.
-
BilXtra Skøyen AS avd Holmlia:
Bilmekaniker
-
Werksta Norway AS:
Biloppretter og Billakkerer til Werksta i Bergen
Unik Lambo
Dersom du vil være original, så ikke gå for Veyron. Minst seks av dem er på auksjon i høst. Gå heller for denne enestående Lamborghinien.
Foreløpig aner jeg ikke noe om historien, bortsett fra at forløperen til denne bilen var en fast gjest på utstillings-løypa i flere år etter at den ble vist i Genève i 2005.
Og en av grunnene til at jeg ikke vet noe er at katalogen på langt nær er skrevet, og det er i auksjonskatalogene man virkelig kan lese det Store Eventyrene om hvor fantastisk selv en Fiat X 1/9 kan være.
Så jeg ser ikke bort fra at denne kan ha en spennende historie også, men for det første trenger den ikke noe oppkonstruert eventyr – den er spennende nok i seg selv. Og for det andre kan en slik historie umulig inneholde noe om spennende kjøring.
For selv om bilen er fullt funksjonsdyktig og klar for gateregistrering i de fleste land i verden, har den bare vært kjørt ca. 180 km. Det tilsvarer vel omtrent opp og ned på rampene på de forskjellige utstillingene.
Smakebit
Bilen heter Lamborghini Concept S. Den ble bygget under designsjef Luc Donckerwolkes ledelse.
Dette var forresten noe av det siste han presenterte der, i 2005 ble han sendt til Seat, deretter ble det Bentley der han hoppet av for noen uker siden og nå tyder alle solemerker på at han skal etterfølge sin gamle sjef fra Audi, Peter Schreyer, som designsjef for Hyundai / Kia-konsernet.
Men i hvert fall: i 2005 ventet alle på en åpen versjon av Gallardo, og Concept S ble en smakebit på hva man kunne vente seg. Eller ikke.
Reprise
Enorm respons gjorde at Lamborghini bygde en ny utgave av Concept S, den debuterte på Concorso Italiano, Monterey i 2006.
Den modellen var enda mer radikal enn bilutstillingsversjonen, blant annet med en «ryggrad» som skiller de to setene og med enda mer radikal behandling av frontruten.
Det var åpenbart tenkt som produksjonsmodell, i meget begrenset opplag. Resultatet ble superbegrenset, man stoppet på chassisnummer 1, som skal på auksjonsblokka til RM Sothesby’s i New York i november.