-
AutoIn Bilskade AS:
Takstmann - Bærum
-
AutoIn Bilskade AS:
Biloppretter / Bilskadereparatør Oslo
-
AutoIn Bilskade AS:
Biloppretter/Teknisk leder – Alnabru
-
Werksta Norge AS:
Biloppretter/ Mekaniker for Werksta Nesbyen
-
Team Verksted AS:
Delelager/kundemottak
-
Møller Bil Tønsberg:
Servicemarkedssjef
-
Porsche Center Gardermoen:
Selger
-
Møller Bil Outlet Alnabru:
Salgsassistent
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Romerike
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Grorud
-
Møller Bil Jessheim:
Bruktbilsjef
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Alta
-
Harald A. Møller AS:
Serviceingeniør
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Gol
-
Møller Bil Egersund:
Nybilselger
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
-
Ayvens Norge AS:
Salgskonsulent
-
Dekkmesteren Holmlia:
Verkstedsmedarbeider
-
Dekkmesteren Holmlia:
Servicerådgiver/Kundemottaker
-
Bertel O. Steen Detalj AS:
Innkjøper Bruktbil
-
Møller Bil Oslo Vest:
Produksjonsleder
-
Bertel O. Steen Lørenskog AS :
Mekaniker/Tekniker
-
Møller Bil Oslo Vest:
Bilglassmontør
-
Autoinnkjøp AS Trollåsen:
Kommersiell leder/Partnerkandidat
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
Snap Drive Sluppen:
Bilmekaniker
-
Bilbutikk1 AS:
Servicetekniker
-
Volvo Car Stor-Oslo AS:
Leder Servicemarked
-
BilXtra Skøyen AS avd Moss:
Teknisk leder
-
Werksta Norge:
Skadetakserer / Kundemottaker for Werksta Lillehammer og Werksta Hadeland
-
Rodin & Co:
Serviceteknikere på verkstedutstyr
-
Werksta Norge:
Skadetakserer for Werksta Sveberg
-
Werksta Norge:
Verkstedleder for Werksta Nesbyen
-
Bilia Drammen, verksted Volvo:
Bilmekaniker, Volvo Drammen
-
Bilia Norge AS:
Selger, Bilia Insignia Kristiansand
-
Bilia Norge AS:
Plassjef, Bilia Insignia Kristiansand
-
NDI Norge AS:
Salgs-og produktsjef med ansvar for last og industri/anleggsdekk.
-
BilXtra Skøyen AS avd Holmlia:
Bilmekaniker
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
Touchless Touchskjerm
Egentlig har vel utviklingen av berøringsløse kontakter pågått lenge. Men pandemien satte fart i arbeidet med å fjerne enda en mulig smittekilde.
Å bruke håndbevegelser for å få utført et eller annet er i seg selv ikke nytt.
Flere bilmodeller har vært utstyrt med gest-kommando, der du kanskje hytter med høyre neve for å bytte kanal på radioen, eller no’.
Men dette er noe annet. Her snakker vi om en berøringsskjerm, som du er vant til, med felter som lar deg hente opp navigasjon eller velge radiokanaler eller innstille elementer i bilen.
Og så trykker du på ønsket felt, men du trykket ikke. Du trykker i løste luften, men dingsen oppdager hva du hadde tenkt å trykke på.
«Air Button» – luft-kontakt kaller Jaguar Land Rover sitt system, som de utvikler sammen med universitetet i Cambridge som en del av jobben med deres Destination Zero.
De snakker om prediktiv berøring, med andre ord: sensorer og kunstig intelligens bestemmer seg for hvor du har bestemt deg for å sette fingeren.
Systemet leser bevegelsene dine og følger øyet og har dannet seg et inntrykk av mønsteret ditt før det reagerer.
«Men det er ikke bare redusert smittefare ved at man unngår patogen-infiserte overflater som er poenget her», sier Lee Skrypchuk – han jobber med HMI hos Jaguar Land Rover. «Sikkerheten bedres fordi du bruker mindre tid på å se på skjermen», la han til.
Det er ikke sagt noe om når systemet er på plass i bilene, men på andre områder er såkalt «mid-air haptics» allerede en del av virkeligheten.
Tenk deg en stor bestillingsskjerm i en burger-bule. Men i tillegg til den har man nå et sett med ultralyd-transmittere som modulerer ultralyd-bølgene slik at de gir den en følelse av at du berører dem med deler av kroppen din som ikke er hårete.
Kanskje en finger.
Så fekter du i løse luften for å bestille cheese-burgeren og colaen din – uten egentlig å ha berørt noe.
Spør du meg, så vil jeg heller ha en vanlig bryter, med et positivt klikk – selv om jeg må vaske henda etterpå.