-
Møller Bil Outlet Alnabru:
Salgssjef
-
Sulland Lier:
Servicemarkedsleder
-
Viking Kontroll AS:
Teknisk kontrollør
-
Hydrovolt:
Key Account Manager
-
Mekonomen Bilverksted, Arna:
Avdelingsleder / Kundemottaker
-
DNB Finans AS:
Rådgiver
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Haugesund
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Bodø
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Stavanger
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Tromsø
-
Bertel O. Steen Lillehammer:
Servicesjef
-
Werksta Norge:
Verkstedleder for Werksta Kalbakken
-
Snap Drive:
Mekaniker
-
BilXtra:
Daglig leder
-
Snap Drive:
Teamleder
-
Snap Drive:
Bilmekaniker
-
Volvo Car Norway AS:
Product Follow Up Specialist
-
RSA:
Innkjøper - RSA Deler og tilbehør
-
Nellemann Machinery AS:
Verksmester/Driftssjef
-
Bilia Norge AS:
Business Controller, Region JLR & Outlet
-
Hagen Bil AS:
Delemedarbeider
-
BEMA AS:
Ordre og kundeservicemedarbeider / lagermedarbeider
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
Japansk bil går rett til værs
Vi har sett en del tilløp til flygende biler i det siste. Her dukker det opp et nytt innslag i serien, denne gangen fra Japan.
At bildet av den flygende Cartivator er tatt på prøvebanen til Toyota i Toyota City, betyr ikke at dette er et Toyota-prosjekt.
Det er riktignok noen bilfabrikker som har satt penger i prosjekter som skal ende opp med autonome droner, men Toyota har stort sett holdt seg unna flygende biler. Bortsett fra litt prøvebane-hjelp her.
Nå er vel denne japanske konstruksjonen også en drone og ikke et fly, ferske videoer viser at den holder seg svevende noen minutter inne i et stort nett.
Det viser seg at prosjektet startet i 2012 og at det ble kickstartet av private industrier, blant andre Panasonic og videospill-utvikleren Bandai Namco. Toyota stilte noen ressurser til disposisjon.
De forsøkte seg med en demonstrasjon for tre-fire år siden, som gikk rett på trynet. Bokstavelig talt. Men en ny funding-runde som innbrakte nesten 40 millioner dollar (blant andre fra den japanske utviklingsbank), har åpenbart brakt resultater.
Nå ser i hvert fall kjøretøyet ut som en litt kul fremtidsmotorsykkel, og det ser altså ut som det flyr.
Og det er ganske klart – det er ikke mange av de mer enn 100 aktive flygende-bil-prosjektene som har fløyet med en person om bord.
Men i tillegg til ganske betydelige tekniske problemer, som for eksempel størrelse på batteriene som skal drive elmotorene, skal store infrastruktur-regler løses og opinionen skal overbevises.
Spørsmålet det hele koker ned til er selvfølgelig om vi virkelige trenger disse løsningene for å beherske fremtidens transportutfordringer.
De aller fleste mener nei, selv om det selvfølgelig er gøy å løse enda en teknisk utfordring.
Folkene bak SkyDrives Cartivator er svært forsiktige. Sjefen selv, Tomohiro Fukuzawa sa i hvert fall etter demonstrasjonen at han håper å ha et produkt på markedet i 2023, men at det «fremdeles var meget store utfordringer med hensyn til sikkerheten».