GTI for de mest lekelystne

Volkswagen lanserer nå sin nye GTI i en Clubsport-utgave med ekstra krefter og kjøreegenskaper skreddersydd for Nordsløyfa.

Terje Ringen Terje Ringen

Publisert mandag 19.10.2020 - 09:16 Sist oppdatert mandag 19.10.2020 - 09:22

De sprekeste versjonene av nye Golf 8 er akkurat ankommet markedet, men de som er ute etter noe mer ekstremt må vente en stund til – her kommer nemlig spesialutgaven de mest ihuga GTI-entusiastene ønsker seg. De som gjerne tar med bilen på bane for å leke seg.

Les også: Hittil raskeste serieprodusert Golf

Golf GTI Clubsport benytter den samme 2,0-literen som nye Golf GTI, men her henter de ut hele 300 hestekrefter – 55 mer enn i originalen. Et dreiemoment på 400 Newtonmeter er i tillegg 30 Nm ekstra.

Bilen har et spesielt Nürburgring kjøreprogram som tilpasser fjæring, dempere og styring til den utfordrende banen.

GTI Clubsport har en rekke detaljer som viser bilens aggressive egenskaper, for eksempel fronten med de store luftinntakene og spoileren som leder luftstrømmen i ideell retning.

Volkswagen presiserer at frontspoileren og bakvingen er mer enn bare designelementer, de sørger også for betydelig økt marktrykk.

Øvrige spesialiteter er 18-tommers felger, en spesialformet diffuser, 10 mm mindre bakkeklaring og bredere sideskjørt. En annen spesiell detalj er ovale enderør i stedet for runde på sportseksosen.

Innendørs er bilen utstyrt med premium sportsseter kledd med ArtVelours som skal gi enda bedre sidestøtte i raske kurver, pluss et sportsratt med perforert skinn og hendler for den 7-trinns DSG-kassen. Og selvsagt – pedaler med alu-look.

Null til hundre på under seks, og toppfarten sperret ved 250.