Med RAV som utgangspunkt

Sist vi var borti Mitsuoka, den gøyale japanske ombyggeren med retro twist hadde han prøvd å gjøre en Corvette StingRay av en MX 5. Dagens innslag er mye mer utrolig, en kul RAV 4.

Jon Winding-Sørensen Jon Winding-Sørensen

Publisert lørdag 21.11.2020 - 15:05 Sist oppdatert lørdag 21.11.2020 - 16:09

De har kommet en lang vei, designerne hos Mitsuoka.

De startet med ganske simple Kei-modeller og lagde noe Jaguar-liknende ut av slike mini-biler.

De fikk det jo aldri til å likne, men som karikatur fungerte de glimrende.

Inntil de bygde om en MX 5 for et par år siden. Som Corvette-pastiche var den slett ikke verst.

Og nå har de fjernet seg enda lenger fra røttene, nå har de bygget noe som faktisk kunne vært bygget.

De tar utgangspunkt i en RAV 4 – i hvilken oppskrift du måtte ønske, turbo eller hybrid, og det etterlater også en del av bilen intakt.

Men det er allikevel åpenbart at de har hatt kikkerten rettet mot en gammel Blazer K5. Den fronten er da ikke til å ta feil av?

For virkelig å understreke hvor de beveger seg nå har de til og med en farge som heter North Carolina Blue.

Men går du inn på nettsiden deres, så fortsetter det hele. Masse glad ungdom som danser omkring og er klare til å leve passe sundt i en preppy stil som er hel J.Crew – nei – ikke J.Crew det meldte oppbud i sommer. Kanskje heller J.Press.

Jacobi Press var jo den virkelige, den opprinnelig preppy, ivy league-moteskaperen. J.Press – merkevaren – ble solgt til Japan for 40 år siden og der selger de visstnok seks ganger så mye som i USA.

Så jeg satser på at denne glade ungdommen med sine amerikaniserte RAV 4-biler hoier rundt i preppy J.Press.

Selve grafikken på siden er forresten også helt genial. Imellom all neon og japanske tegn dukker stadig Daddy og Buddy opp. Akkurat slik det skal være.

Ting tyder på at Mitsuoka både kan bygge biler som treffer en nerve, og at de klarer å bygge opp alle de riktige metaverdiene rundt produktet.

Jeg klarte ikke å få med meg alle detaljer på siden deres, men det er vel som med Roadster-prosjektet. Den bilen ble dobbelt så dyr som utgangspunktet, og ble bygget i et meget begrenset opplag. 50 stykker eller noe slikt.

Av en eller annen grunn får jeg en følelse av at de har større ambisjoner med denne.