-
Motor Forum Oslo AS:
Operativ Salgsleder Nybil
-
Frydenbø Bil Ålesund AS:
Bilmekaniker
-
TotalEnergies:
Distriktansvarlig / Sales Representativ
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Lærdal
-
Team Verksted AS:
Kundemottaker
-
Nardo Bil Ålesund AS:
Servicemarkedsleder
-
Hyundai Motor Norway:
Regional Manager Sales
-
Team Verksted AS:
Industrimekaniker
-
Birger N. Haug AS:
Teknisk Leder
-
Albjerk Bil Ringerike AS:
Salgsleder
-
Bilbutikk1 as Avd Ås:
Kundemottaker / Delelagermedarbeider
-
Albjerk Bil Lier AS:
Mekaniker
-
Gumpens Auto Grenland AS:
Daglig leder
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Tide Verksted AS, Avdeling Voss:
Mekaniker tyngre- og lette kjøretøy
-
Tellnes Autosenter AS:
Tungbil- og lettbil Mekanikere
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Xpeng Motors (Norway) AS:
Regional Ettermarkedsleder
-
Rettedal Bilkontroll AS:
EU-kontroll, produksjon og lager, kombinert stilling
-
Alfie Bilskade AS:
Biloppretter
-
Bilia Drammen:
Bilmekaniker, Volvo/ Xpeng Drammen
-
Bilia Norge:
Bilmekaniker, BMW Skøyen
-
Werksta Bergen Åsane:
Verkstedleder
-
Strømmen Bilverksted AS:
Bilmekaniker - Personbil
Lexus i papirformat
Lexus krever at håndverkerne deres også behersker origami – de må klare å brette en origami-katt på 90 sekunder – med keiva! – før de kan kalle seg en Takumi. En håndverk-mester. Derfra var ikke veien lang til å skape en UX i papir.
Oppdraget gikk ikke til en tradisjonell origami-mester, men til skotske Kyla McCallum som har gjort papir-forming til en kommersiell levevei.
Bilen, med de utroligste detaljer – se på klokka på dashbordet eller sømmene på setene – tok fire måneder fra de første skissene til den sto ferdig.
Den er bygget på et 1:10 motorisert chassis med fjernkontroll. Og jommen har hun ikke bygget en papirby rundt bilen også i samme slengen.
McCallum forteller at hun brukte fem og en halv uke bare på karosseriet – men se på den grillen så skjønner du det.
Hele bilen er bygget opp av 100 forskjellige papir-deler, alt omhyggelig skåret (det heter Kirie på japansk) og brettet.
Kombinasjonen av de to heter Kirigami – og det er den teknikken hun brukte på grillen.
Interiøret var allikevel det vanskeligste, fordi det ble så bittesmå detaljer slik at hun måtte jukse litt med målestokken her og der – uten at det syns.
Når du ser ordentlig etter ser du at hun har også fått med startknappen og sømmene på girvelgeren.
Innvendig har hun brukt forskjellige papirkvaliteter for å kunne gjengi de forskjellige overflatene du finner inni en ordentlig Lexus.
Hun har ikke glemt detaljene når det gjelder origami-byen sin heller. Du finner selvfølgelig nødvendige ladepunkter der.