-
Salgssjef
Svalbard Auto AS:
-
Kunderådgiver logistikk
Svalbard Auto AS:
-
Mekaniker
Svalbard Auto AS:
-
Daglig leder
Mobile Asker AS
-
Operativ salgsansvarlig
Rental Group Mobility AS
-
Bilglassmontør Lørenskog og Ensjø
Cary Norway AS
-
Avdelingsleder Lørenskog
Cary Norway AS
-
Bilpleier- og Teknisk Klargjører
Volvo Car Stor-Oslo AS
-
Bilskadereparatør
Toyota Hønefoss AS
-
Marketing Communications Specialist
Mazda Motor Norge
-
Produktsjef
Rodin & Co AS
-
Leder forhandlersalg & Salgssjef
Sparebank 1 Finans Østlandet AS
-
Leder skadesenter
Albjerk Bil Drammen AS
-
Avdelingsleder Tromsø
NDI Norge
-
Skadetakserer
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Servicemarkedssjef
Bilia Norge AS
-
Avdelingsmedarbeider
NDS Group AS
-
MG-Salgssjef
Norwegian Mobility Group AS
-
Dele og tilbehørs konsulent
Norwegian Mobility Group AS
-
MG Serviceinspektør / Garantibehandler
Norwegian Mobility Group AS
-
Leder - marked
Bilforlaget AS:
-
Nyhetsredaktør/frontsjef
Bilforlaget AS
-
Serviceleder Bilskade
Gromstad Auto AS:
-
Regionleder
Norges Automobil Forbund
-
Bilkontrollør
NAF Senter Flesland
-
Selger
Egil Verne AS
-
Daglig leder
Bilbransjens Opplæringskontor AS, Bergen
-
Bruktbilselger
Birger N. Haug AS avd Røyken
-
Bilteknisk konsulent
NAF Senter Oslo
-
Servicemarkedssjef
Bertel O. Steen Ullevål AS
-
Tekniker
NDS Group AS
-
Teamleder Service
NDS Group AS
-
Servicetekniker
NDS Group AS
-
Salgskonsulent næring
Toyota Buskerud AS
-
Salgssjef
Toyota Buskerud AS
-
Lastebilmekaniker
Bertel O. Steen Lastebil og Buss AS
-
Teamleder
Toyota Romerike AS
-
Bilskadereparatør
Toyota Asker og Bærum AS
-
Kunderådgiver Logistikk
Toyota Asker og Bærum AS
-
Delelageransvarlig
AutoIn bilskadesenter AS
Mercedes svarer på tiltale
I går slapp McLaren informasjon og bilder av sin nye MP4-12C sportsbil. I dag følger Mercedes opp med sin utfordrer, SLS AMG. Møt den nye måkevingebilen!
Selv om dørene er det alle snakker om på den nye sportsbilen fra Mercedes AMG, er det nok andre detaljer som er mer avgjørende for de som vurderer å kjøpe en slik bil når den kommer på markedet om et par år.
LES: Super-Mercedes blir elektrisk
Vi aner trekk fra en klassisk 300 SL kombinert med moderne aerodynamikk. Se for eksempel den store stjerna i grillen og de klassiske linjene med et langt panser og to seter plassert nesten oppå bakakselen.
SE: Spionbilder av den toppløse utgaven
Ulik oppskrift, samme målsetning
Mens McLaren har plassert motoren bak setene, putter Mercedes sin AMG-motor under panseret. Her er det så god plass til en 6,3-liters V8, at den i all vesentlighet er plassert bak fremre aksel. Dermed kan den betegnes som ”front-midtstilt”.
SE: McLarens MP4-12C
SAMLEARTIKKEL: ALT FRA FRANKFURT
571 hk og et dreiemoment på 650 Nm skal gi bilen konkurransedyktige egenskaper i segmentet den skal kjempe. Kreftene fordeles til bakhjulene gjennom en 7-trinns dobbel clutch gearkasse.
LES OGSÅ: Mercedes har stadig lekket detaljer om SLS
Lettvektere
Mens McLaren har bygget bilen rundt en monocoque i karbonfiber, er det aluminium som gjelder hos Mercedes. Dette er som kjent to alternative veier til en lett konstruksjon med god stabilitet og styrke.
En vekt på rundt 1600 kg skal gi SLS en akselerasjon til 100 km/t på 3,8 sekunder og en potensiell toppfart på 317 km/t. Bremsene kombinerer keramisk med karbonfiber.
SE: Vår store samling av Mercedes spionbilder
Mercedes hevder å ha oppnådd en optimal vektfordeling, med 47 prosent på fremre aksel og 53 prosent bak. Kombinert med et lavt tyngdepunkt skal dette gi kjøreegenskaper som er en sportsbil verdig.
SAMLEARTIKKEL: ALT FRA FRANKFURT
SE VIDEO HOS YOUTUBE:
