-
Daglig leder
Tellus Heistad AS
-
Daglig leder
Bilia Insignia
-
Salgssjef Bruktbil
Volvo Car Stor-Oslo AS
-
Servicetekniker
Preqas AS
-
Kvalitetssjef
Viking Kontroll AS
-
Daglig leder
Tellus Vestfold AS
-
Tekniker coach
Bilia Norge AS
-
CFO
Bilia Norge AS
-
Bilskadereparatør
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Daglig leder
Nardo Bil Ålesund AS:
-
Prosjektselger
Bolest AS
-
Bilteknisk konsulent
NAF Senter Kristiansand
-
Diagnosetekniker KIA
Bertel O. Steen Lørenskog
-
Mekaniker
Møller Bil Hvam
-
Fagtekniker
Møller Bil Hvam
-
Daglig leder
Egil Verne AS
-
Biloppretter
RøhneSelmer AS
-
Mekaniker
RøhneSelmer AS
-
Teknisk Kontrollør
Viking Kontroll AS
-
Servicemarkedssjef Skoda og Volkswagen personbil
Autoria Ski AS:
-
Servicemekaniker
Palfinger Norge
-
Fagsjef analyse
Bilimportørenes Landsforening
-
Frontsjef og nyhetsreporter
Bilforlaget AS
Mazdas neste CX-5
Mazda-konseptet Koeru ser så ferdig ut at det ikke kan være annet enn neste generasjon av SUV-vinneren CX-5.
Mazda er i ferd med å forlate det japanske begrepet KODO - design i bevegelse, og erstatte det med KOERU - som betyr å ta ting videre, strekke seg, overgå seg selv.
Dette passer jo perfekt på konseptet Koero som Mazda nå viser i Frankfurt. Mazda CX-5 kom i 2012 og ble raskt en SUV-favoritt, ikke minst i Norge.
Bilen er allerede oppgradert, så neste runde blir å skifte den ut med en helt ny. Du skjønner sikkert navnevalget: Det skal jo mer enn hinte til neste CX-5, som skal overgå dagens modell.
TEST: Mazda CX-5 møter to konkurrenter
I samme gate
Så mye hinter også utformingen av konseptet at Koero nærmest må være en ferdig bil, eksempelvis klar til lansering neste høst.
Målene stemmer også. CX-5 måler 4,55/1,84/1,71 meter. Konseptets mål er: 4,6/1,9/1,5 meter med 2,7 meter akselavstand, akkurat som på dagens CX-5.
Konseptet – jeg er nesten fristet til å kalle det CX-5 Mk II – peker nøyaktig i samme retning som de mest spenstige SUV-konseptene: Mer personbil, mer sportslighet – men fortsatt nok SUV til å bli oppfattet som tøft høybygg.
Mazda sier ikke annet om bilens drivlinjer enn at de følger i Mazdas Skyactiv-spor, og er klart førerorientert.
Mazda Norges Wenche Skarpodde sier det bare blir spekulasjoner å antyde at Koeru er neste CX-5.