-
Field Service medarbeider
Car-O-Liner Norge
-
Forretningsutvikler Servicemarked
Harald A. Møller AS
-
Mekaniker
Knoks Bildeler AS
-
Innkjøper
Stjørdal Auto AS
-
Biloppretter
Kristiansund Karosseri AS
-
Servicemarkedssjef
Møller Bil Horten
-
Personlig servicetekniker
Frydenbø Bil VPL AS
-
Garantibehandler
Motor Gruppen Import AS
-
Bilmekaniker
Møller Bil Leangen
-
Mekaniker tunge kjøretøy
Bertel O. Steen Lastebil og Buss
-
Bilmekaniker
Gumpen Motor
-
Bilmekaniker
Ydse Auto AS
-
Mekanikere og mekaniker-lærlinger
Volvo Car Stor-Oslo
-
Teamleder
Volvo Car Stor-Oslo
-
Bilskadereparatør
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Billakkerer
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Skadetakserer
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Lærling lette kjøretøy
Møller Bil Asker og Bærum
-
Servicemarkedssjef
Porsche Center Oslo
-
Bilmekaniker / Servicetekniker
Hagen Bil AS
-
Økonomiansvarlig
Autoringen AS
-
Regionssjef Skade & Lakk
Toyota Bilia AS
-
Innkjøper
Gill Gruppen AS
-
Biloppretter
RøhneSelmer AS
-
Servicemarkedssjef
Volvo Car Stor-Oslo AS
-
Mekaniker/Tekniker
RSA Bil Drammen
-
Garanti- og reklamasjonsbehandler
RSA
-
Teknisk konsulent/kursholder
RSA
-
Bilmekaniker
ARM Bilverksted AS
-
Billakkerer
Fixbil Damsgård Karosseri AS
-
Innkjøper
MyCar
-
Oppretter / karosseriarbeider
Vy Buss AS
-
Verkstedleder
Hanum Buss & Bil AS
-
Plassjef
Toyota Bilia AS
-
Mekaniker/Tekniker
Motorhuset Oppdal AS
-
Teknisk leder
Tveita Bilservice AS
-
Mekaniker tunge kjøretøy
BIR Husholdning AS
-
Frontsjef og nyhetsreporter
Bilforlaget AS
Sommermuskler
Chevrolet har dratt lakenet av sin nye Camaro Cabriolet. Men om du skal til USA i sommer må du finne noe annet å kjøre.
For et par måneder siden omtalte vi nye Chevrolet Camaro Coupé – en bil som går rett i klingen på Ford Mustang som nå blir en verdensbil.
Hvorvidt Camaro skal markedsføres i Europa sier GM foreløpig ikke noe om – markedet for amerikanske muskelbiler er jo relativt beskjedent på vårt kontinent, og ikke minst i Norge der avgiftssystemet straffer muskler.
Det som kan gjøre bilen mer interessant for oss enn tidligere, er at den nå kommer med en toliters turbomotor med 275 hester. GM tar altså tilsvarende grep som Ford gjør med Mustang, der en firesylindret 2,3-liter med 314 hk skal lokke europeiske kunder.
Men slapp av, den kommer også mer muskuløse motorer – en 3,6-liters V6 med 335 hk og en 6,2-liters V8 med 455 hk.
Lange tradisjoner
Da den første cab-en ble lansert i 1967 hadde den manuell kalesje, men hele 47 % av kundene den gangen bladde velvillig opp 52 dollar og 70 cent ekstra for elektrisk drevet tak.
I dag er automatisk kalesje en selvfølge, og den kan sågar betjenes i hastigheter opp til 50 km/t.
Du trenger ikke en gang sette deg inn i en glovarm bil for å skrelle av toppen – det hele kan fjernstyres fra bilens nøkkel.
Nye Camaro Cabriolet kommer på markedet tidlig 2016. I USA.