-
RSA Bil Fredrikstad:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Fredrikstad
-
Rodin & Co:
Serviceteknikere på verkstedutstyr
-
Werksta Norge:
Skadetakserer for Werksta Sveberg
-
RSA Bil Oslo:
Bilselger - RSA Bil Oslo
-
Møller Bil Gran:
Daglig leder
-
Werksta Norge:
Verkstedleder for Werksta Nesbyen
-
Brennes Auto AS:
Servicemarkedssjef
-
Bilia Drammen, verksted Volvo:
Bilmekaniker, Volvo Drammen
-
Bilia Norge AS:
Selger, Bilia Insignia Kristiansand
-
Bilia Norge AS:
Plassjef, Bilia Insignia Kristiansand
-
NDI Norge AS:
Salgs-og produktsjef med ansvar for last og industri/anleggsdekk.
-
BilXtra Skøyen AS avd Holmlia:
Bilmekaniker
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Servicemarkedsleder
-
Werksta Norway AS:
Biloppretter og Billakkerer til Werksta i Bergen
-
RSA Bil Drammen:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Drammen
-
Bilia Norge AS:
Leder Controlling
-
Norsk Scania:
Instruktør Teknisk Opplæring
-
RSA Bil Oslo:
Produksjonsleder - RSA Bil Oslo
-
RSA:
Store Manager BYD - RSA Bil Oslo
-
Team Verksted AS:
Oppretter/lakkerer
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Hamar
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Høvik
-
Vestfold Autogass AS:
Bilmekaniker / Leder
-
RSA Bil Oslo:
Bilmekaniker/tekniker BYD - RSA BIL Oslo
-
RSA Bil Oslo:
Bilmekaniker/tekniker - RSA Bil Oslo
-
Norwegian Mobility Group AS:
Regionssjef - MG
-
Subaru Norge AS:
Forhandleransvarlig - Salgssjef
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Otta
-
Knoks Bildeler AS:
Mekaniker
-
RN Norge:
Head of Sales
-
Werksta Norge AS:
Verkstedleder for Werksta Fana
-
Sentrum Auto AS:
Bilmekanikere
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Karihaugen
-
MyCar Stavanger:
Salgssjef
-
RSA Bil Arendal:
Bruktbilansvarlig - RSA Bil Arendal
-
RSA Bil Arendal:
Bilselger - RSA Bil Arendal
-
RSA Bil:
Plassjef - RSA Bil Tromsø
VWs bybil får racingpreg av Cupra
Seat kommer med sin UrbanRebel til bilutstillingen i München til uken. Spennende bil – fjerner du kjempevingen bak og de dype spoilerne foran har du nemlig Volkswagens kommende ID.1 og ID.2.
Det ser ikke ut til at årets forsøksvise IAA vil bli særlig preget av flærr og moro. Derfor blir denne smyg-Cupraen ekstra velkommen.
Pussig også at gravalvorlige Volkswagen lar sin kommende bybil – i praksis den elektriske Up! – få debutere på en så frivol måte.
Vi kunne jo fryktet at de hadde valgt å bygge en oversøt, bykompakt, kjæledegge – den typen som alle ønsker å klemme. I stedet for en bil som er aggressiv i alle retninger.
På den annen side er det ikke mye som blir avslørt. Ikke en gang målene kommer til å bli felles.
Den urbane rebellen måler litt over fire meter i lengden – men det er med alle aero-virkemidlene på plass.
Selv for en virkelig rebell er det kanskje i meste laget for en urban oppførsel?
Plattformen heter K (for kort) MEB, med andre ord den samme som sitter under de andre ID-ene, bare at den er kutta litt.
Derfor hadde det vært interessant å få vite akselavstanden på denne loppa. Vi får vel vite det mandag, kanskje.
Ikke vet jeg om interiøret kan sette oss på sporet etter hvordan produksjonsbilen vil se ut der heller. Vi får vente.
Det er ingen grunn til å gå inn på detaljene på denne bilen. Den er selvfølgelig en ren styling-presentasjon der alt som finnes i verktøyboksen blir brukt.
Å bruke led-striper til å understreke spesielle linjer er effektivt, og jeg syns de har vært flinke til å lage en karakteristisk front, selv om den er helt lukket slik det sømmer seg en elbil.
Jeg tror heller ikke at drivlinjen blir gjentatt på produksjonsbilen, uansett om den kommer fra VW, Seat eller Skoda.
Her har de hentet noe som gir inntil 435 hk. Den sender deg til 100 på 3,2 sek., men i byen er det Urban fartsgrense på 30 km/t, også for rebeller.