Kias nye sjel

Det er nok flere enn meg som har savnet Soul i den norske Kia-porteføljen. Men kanskje det blir en lysning neste år?

Terje Ringen Terje Ringen

Publisert fredag 23.08.2013 - 11:20 Sist oppdatert tirsdag 10.09.2013 - 20:58

En ny Soul skal nemlig lanseres i Frankfurt neste måned. Bilen er meget populær i USA, og jeg ser den også til stadighet i en del europeiske land. Og jeg syns den ser virkelig kul ut.

Kjøreegenskaper kan jeg imidlertid ikke uttale meg om, for jeg har aldri sittet bak rattet i en.

Men kanskje får jeg anledning til det om ikke så lenge? Den norske Kia-importøren har nemlig lovet at de skal vurdere Soul på nytt når den kommer i ny tapning, og den gjør den altså nå snart.

Designerne har hentet inspirasjon fra Trackster Concept som vi møtte i fjor vår. Det høres ut som en bra inspirasjonskilde.

Men det er ingen tvil om at den bringer videre mye av egenarten fra den utgående modellen, den kantede, høye designen, de firkantede skuldrene og SUVens sittehøyde. Kia lover et nytt, mer påkostet interiør med høyere kvalitet og mer fører-orientert design.

LES OGSÅ: Mer sjel i Soul

Kundene kan velge mellom 11 lakkfarger og, om ønskelig, tre alternative kontrastfarger på taket.

De to bilene som skal vises i Frankfurt vil også vise en ny SUV styling-pakke, med sort «pianolakk» på støtfangere, sideskjørt, hjulbuer og tak. Og Kia lover sine Soul-kunder større valgfrihet enn tidligere.

Den største tekniske endringen for 2014-modellen er at den får ny plattform – den samme som benyttes for Cee’d. Det betyr ifølge Kia bedre kjøreegenskaper og handling, og mer raffinert oppførsel på veien.

Dessuten blir den mer tilpasset europeisk smak med nytt chassis, vesentlig stivere karosseri og bedre støydemping. De lover tre decibel lavere støy i kabinen – det bør være hørbart.

Litt økte dimensjoner byr på mer praktiske egenskaper, større akselavstand og økt sporvidde skal gi mer komfort for passasjerer og litt større bagasjerom – 354 liter pluss ekstra plass under gulvet.

Soul skal tilbys med to alternative 1,6-liters motorer, en for bensin og en for diesel. Manuell girkasse er standard, men man kan også velge automat, begge med seks trinn.

Nye Soul kommer i salg i Europa tidlig neste år. Skal jeg da endelig få anledning til å prøve en?

(Filmen viser den amerikanske utgaven av Soul)