-
Salgssjef
Svalbard Auto AS:
-
Kunderådgiver logistikk
Svalbard Auto AS:
-
Mekaniker
Svalbard Auto AS:
-
Daglig leder
Mobile Asker AS
-
Operativ salgsansvarlig
Rental Group Mobility AS
-
Bilglassmontør Lørenskog og Ensjø
Cary Norway AS
-
Avdelingsleder Lørenskog
Cary Norway AS
-
Bilpleier- og Teknisk Klargjører
Volvo Car Stor-Oslo AS
-
Bilskadereparatør
Toyota Hønefoss AS
-
Produktsjef
Rodin & Co AS
-
Leder forhandlersalg & Salgssjef
Sparebank 1 Finans Østlandet AS
-
Leder skadesenter
Albjerk Bil Drammen AS
-
Avdelingsleder Tromsø
NDI Norge
-
Skadetakserer
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Servicemarkedssjef
Bilia Norge AS
-
Avdelingsmedarbeider
NDS Group AS
-
MG-Salgssjef
Norwegian Mobility Group AS
-
Dele og tilbehørs konsulent
Norwegian Mobility Group AS
-
MG Serviceinspektør / Garantibehandler
Norwegian Mobility Group AS
-
Leder - marked
Bilforlaget AS:
-
Nyhetsredaktør/frontsjef
Bilforlaget AS
-
Serviceleder Bilskade
Gromstad Auto AS:
-
Regionleder
Norges Automobil Forbund
-
Bilkontrollør
NAF Senter Flesland
-
Selger
Egil Verne AS
-
Bruktbilselger
Birger N. Haug AS avd Røyken
-
Servicemarkedssjef
Bertel O. Steen Ullevål AS
-
Tekniker
NDS Group AS
-
Teamleder Service
NDS Group AS
-
Servicetekniker
NDS Group AS
-
Salgskonsulent næring
Toyota Buskerud AS
-
Salgssjef
Toyota Buskerud AS
-
Lastebilmekaniker
Bertel O. Steen Lastebil og Buss AS
-
Teamleder
Toyota Romerike AS
-
Bilskadereparatør
Toyota Asker og Bærum AS
-
Kunderådgiver Logistikk
Toyota Asker og Bærum AS
-
Delelageransvarlig
AutoIn bilskadesenter AS
KTM-racer klar for gatebruk
Den ble først utviklet som racerbil, men nå har KTM presentert sin nye X-Bow GT-XR i gateversjon.
KTM presenterte sin nye X-Bow racer i 2020, men det har ligget i kortene at det også skulle bygges et antall biler for gatebruk.
Vi viste spionbilder av bilen som den norske racerføreren Mads Siljehaug har vært med på å utvikle i forrige uke, og nå er den vist offentlig i all sin prakt.
At gatebilen har mye til felles med raceren er det lite tvil om, og det gjenspeiles også i prislappen på 284.900 euro. Raceren GTX var priset fra €230.000 da den ble vist for to år siden. Kun 100 gatebiler skal bygges, og de blir nok raskt utsolgt.
X-Bow GT-XR er byget rundt en monocoque i karbonfiber og en rørramme i høyfast stål. Det holder vekten på beskjedne 1130 kg, cirka 80 kg mer enn raceren – noe som må anses som meget bra med det ekstra komfort- og sikkerhetsutstyret som er bygget inn i gatebilen.
Med så lav vekt kunne KTM ha utstyrt bilen med moderat motorisering, men de flesker til med Audis turbo femmer god for 500 hester og maks dreiemoment på 581 newtonmeter.
Kreftene sendes til bakhjulene gjennom en 7-trinns dobbelclutch girkasse, og KTM antyder null til hundre på 3,4 sekunder og toppfart på 280 km/t.
Selv om bilen først og fremst kommer til sin rett på bane hevder KTM at den også er «perfekt som hverdagsbil» takket være en bensintank på 96 liter, elektrisk assistert servo og mulighet til et hydraulisk løftesystem (9 cm) som får deg trygt over fartsdempere.
Det avtagbare rattet er utført i karbonfiber og har digitalt panel, akkurat som i løpsbilen. I tillegg er pedalboksen justerbar, du får Bluetooth lydanlegg, LED belysning, klimaanlegg, mulighet for videobaserte speil samt et lite bagasjerom under panseret.