KTM X-Bow GT-XR
KTM-racer klar for gatebruk
Den ble først utviklet som racerbil, men nå har KTM presentert sin nye X-Bow GT-XR i gateversjon.
KTM presenterte sin nye X-Bow racer i 2020, men det har ligget i kortene at det også skulle bygges et antall biler for gatebruk.
Vi viste spionbilder av bilen som den norske racerføreren Mads Siljehaug har vært med på å utvikle i forrige uke, og nå er den vist offentlig i all sin prakt.
At gatebilen har mye til felles med raceren er det lite tvil om, og det gjenspeiles også i prislappen på 284.900 euro. Raceren GTX var priset fra €230.000 da den ble vist for to år siden. Kun 100 gatebiler skal bygges, og de blir nok raskt utsolgt.
X-Bow GT-XR er byget rundt en monocoque i karbonfiber og en rørramme i høyfast stål. Det holder vekten på beskjedne 1130 kg, cirka 80 kg mer enn raceren – noe som må anses som meget bra med det ekstra komfort- og sikkerhetsutstyret som er bygget inn i gatebilen.
Med så lav vekt kunne KTM ha utstyrt bilen med moderat motorisering, men de flesker til med Audis turbo femmer god for 500 hester og maks dreiemoment på 581 newtonmeter.
Kreftene sendes til bakhjulene gjennom en 7-trinns dobbelclutch girkasse, og KTM antyder null til hundre på 3,4 sekunder og toppfart på 280 km/t.
Selv om bilen først og fremst kommer til sin rett på bane hevder KTM at den også er «perfekt som hverdagsbil» takket være en bensintank på 96 liter, elektrisk assistert servo og mulighet til et hydraulisk løftesystem (9 cm) som får deg trygt over fartsdempere.
Det avtagbare rattet er utført i karbonfiber og har digitalt panel, akkurat som i løpsbilen. I tillegg er pedalboksen justerbar, du får Bluetooth lydanlegg, LED belysning, klimaanlegg, mulighet for videobaserte speil samt et lite bagasjerom under panseret.
