-
Billakkerer
Møller Bil Romerike AS
-
Konsernleder
Albjerk Bil AS
-
Daglig leder
Motor Forum AS, Drammen
-
Bilkonsulent/Plassjef
Autoringen Bergen AS
-
Takstansvarlig / Skadekoordinator
Møller Bil Romerike AS
-
Mekaniker
Bertel O. Steen Jessheim AS
-
Mercedes-Benz mekaniker
Bertel O. Steen Asker og Bærum AS
-
Salgssjef
Svalbard Auto AS:
-
Kunderådgiver logistikk
Svalbard Auto AS:
-
Mekaniker
Svalbard Auto AS:
-
Daglig leder
Mobile Asker AS
-
Operativ salgsansvarlig
Rental Group Mobility AS
-
Bilglassmontør Lørenskog og Ensjø
Cary Norway AS
-
Avdelingsleder Lørenskog
Cary Norway AS
-
Bilpleier- og Teknisk Klargjører
Volvo Car Stor-Oslo AS
-
Bilskadereparatør
Toyota Hønefoss AS
-
Produktsjef
Rodin & Co AS
-
Leder forhandlersalg & Salgssjef
Sparebank 1 Finans Østlandet AS
-
Leder skadesenter
Albjerk Bil Drammen AS
-
Avdelingsleder Tromsø
NDI Norge
-
Servicemarkedssjef
Bilia Norge AS
-
Avdelingsmedarbeider
NDS Group AS
-
Leder - marked
Bilforlaget AS:
-
Nyhetsredaktør/frontsjef
Bilforlaget AS
-
Regionleder
Norges Automobil Forbund
-
Bilkontrollør
NAF Senter Flesland
-
Selger
Egil Verne AS
-
Bruktbilselger
Birger N. Haug AS avd Røyken
-
Servicemarkedssjef
Bertel O. Steen Ullevål AS
-
Tekniker
NDS Group AS
-
Teamleder Service
NDS Group AS
-
Servicetekniker
NDS Group AS
-
Salgskonsulent næring
Toyota Buskerud AS
-
Salgssjef
Toyota Buskerud AS
Ny prisknuser fra MG
MG har i dag offentliggjort norsk pris på nye MG4 Electric, og prisen tyder på at den blir en tøff utfordrer i kompaktsegmentet. Oppdatert med video fra den europeiske lanseringen 13/9-2022.
La oss like godt starte med prisen – for den starter ifølge importøren på 308.900 kroner eks. frakt og leveringskostnader. Om vi sammenligner med en naturlig konkurrent, Volkswagen ID.3, har denne en startpris på 366.600 kroner.
Nå er MG-importøren sparsom med detaljer i denne omgangen, men de nevner i alle fall en batteripakke på 64 kWt (ID.3 har 58 kWt, men her kan det være forskjell på brutto og netto) og en potensiell rekkevidde på opptil 435 kilometer (ID.3 har 422 km).
Som VW-modellen er også MG bygget på en dedikert og fleksibel elbilplattform som skal brukes av morselskapet SAIC for en rekke modeller i årene fremover.
Plattformen er så fleksibel at den kan anvendes for alt fra kompaktmodeller og sedaner til SUV-er og varebiler med akselavstand mellom 265 og 310 cm.
Et annet felles trekk med ID.3 er at MG4 er bakhjulsdrevet for å gi dynamiske kjøreegenskaper. I så måte er det også verd å merke seg 50:50 vektfordeling mellom akslene.
MG4 har en lengde på 429 cm, er 184 cm bred og rager 150 cm over asfalten. Om vi fortsetter sammenligning mot tyskeren, så er den 426 x 180 x 155 cm.
Motoren yter 150 kW (204 hk) og skal sørge for at null til hundre går unna på under åtte sekunder mens toppfarten er oppgitt til 160 km/t.
Batteripakken er blant de tynneste på markedet med en høyde på bare 110 mm. I første omgang tilbys kapasitet på 64 kWt, men senere vil det komme batterier som dekker spennet fra 40 til 150 kWt.
MG forteller videre at om du finner ut at du ønsker mer rekkevidde, så kan du bytte til et større batteri på et senere tidspunkt. De skal med andre tilby et system tilsvarende det NIO er alene om i dag.
Du skal også kunne oppgradere systemspenningen fra de opprinnelige 400 volt til 800 volt for å få raskere lading.
MG4 Electric skal lanseres i Europa i løpet av høsten og leveringene starter fra første kvartal 2023
