-
Auto 8-8 Imaas:
Salgsleder / Selger
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Selger
-
Borgar Kittilsen Verksted AS:
Bilskadereparatør
-
Team Verksted AS:
Avdelingsleder
-
Møller Bil Gran:
Garantiansvarlig
-
Bilforlaget AS:
Journalister/Reporter
-
Kverneland Bil AS:
Salgssjef Ford Nyttekjøretøy
-
Møller Bil Skadesenter Romerike:
Skadeleder
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Mekaniker
-
NAF Senter Dal:
Senterleder
-
Fremtind:
Teknisk rådgiver / skadeinspektør
-
Motorpool Handel AS:
Kunderådgiver / Service advisor
-
Bertel O. Steen:
Innkjøper bruktbil
-
Viking Kontroll AS:
Teknisk kontrollør, Oslo
-
Viking Kontroll AS:
Teknisk kontrollør, Drammen
-
Viking Kontroll AS:
Teknisk kontrollør, Tønsberg
-
Harald A. Møller:
Produktspesialist Tilbehør
-
Toyota Asker og Bærum:
Bilskadereparatør
-
BIR Husholdning AS:
Mekaniker tunge kjøretøy
-
Gromstad Auto AS:
Billakkerer
-
Gromstad Auto AS:
Bilmekaniker Audi
-
Tide Verksted AS:
Bilmekaniker
-
Hønefoss Bil AS:
Bilmekaniker, Tekniker
-
Keyloop AS:
Area Sales Manager, Norway
-
Volmax AS:
Oppretter / karosserimedarbeider
-
Tjølling Drift AS:
Teknisk sjef
Nissans elektriske glider
Nissan har eksperimentert med uortodokse former i noen år. Til Rio de Janeiro har de med seg et par Blade Glidere.
Det hele startet med DeltaWing-prosjektet som de etter hvert gjorde noen mer eller mindre mislykkede forsøk med på Le Mans. Etter hvert kom den i elektrisk utgave som Zeod RC, som klarte å fullføre ta seg rundt Le Mans på ren eldrift.
Så, på Tokyo-utstillingen høsten 2013 dukket den opp i mer sivil form under navnet Blade Glider Concept – en ren stilstudie uten drivlinje.
Nå tar Nissan en videreutviklet versjon av BladeGlider til Rio de Janeiro hvor det visstnok skal foregå noe sportslig som Nissan er involvert i på sponsorsiden de nærmeste ukene.
En pluss to
Som vi ser av bildene egner disse seg dårlig for parkering i trange omgivelser, og de krever også en viss høyde under taket.
Det meste av betjeningsorganer og display er plassert på eller rundt rattet. Skjermer koblet til videokameraer erstatter også de konvensjonelle utvendige speilhusene.
Hi-tech
BladeGlider har en potensiell toppfart på 190 km/t og skal klare øvelsen til 100 km/t på under fem sekunder. Bakhjulene drives av to separate motorer – hver med en effekt på 130 kW (177 hk).
To BladeGlidere vil være på plass i Rio, den ene står kun på utstilling mens den andre skal brukes til demo for media og VIP-er.
*Tallene er estimert av Williams Advanced Engineering
Toppfart | >190 km/t* |
Aks. 0-100 km/t | < 5 sekunder* |
Effekt | 200 kW / 268 hk |
Dreiemoment | 707 Nm |
Vekt | 1300 kg |
Lengde | 4300 mm |
Bredde | 1850 mm |
Høyde | 1300 mm |
Akselavstand | 2800 mm |