Der røyk Rimac-rekorden

I 2022 satte kroatiske Rimac (etter hvert også en stor eier i Porsche og vaktmester for hele Bugatti) en hastighetsrekord i hyperbil-avdelingen.

For to år siden var de på Papenburg i Tyskland – et stort testanlegg nær grensen mot Nederland – og kjørte 412 km/t med sin Nevera. 

Nytt forsøk

I slutten av juni var japanerne der med sin bil – og et ganske internasjonalt følge.

Bilen bygges av Manifattura Automobili Torino – de var der med fullt racing team. Bridgestone er sterkt inne i bildet. Og føreren var tysk, Marc Basseng har blant annet Nürburgring-seire på CV’en.

Første gang jeg møtte denne bilen på Frankfurt-utstillingen i 2017,  var det helt klart at det var sensasjonelle aks-tider disse japanerne var ute etter.

Rask? Ingen har vel satt så mange rekorder på en dag

Det har de greid, blant annet med 1,78 sekunder til 100. 

Giga-effekt

Det skulle nesten bare mangle. Med 1.456 kW (1.953 hk) og 4.600 Nm på hvert bakhjul og 2.120 Nm på hvert forhjul og ikke veldig høy vekt.

Men så tok de den opprinnelige utgaven som bygges i 50 eksemplarer (3,1 millioner euro) og utviklet den til dagens rekordbil: Aspark SP600 der aero og toppfart satt i høysetet.

Den er bare 910 mm høy og har en opphengning med aktiv høydekontroll.

Det var en slik bil som slo til med 438,7 km/t som nå er bokført av Guinness som verdensrekord.

Det er vel ingen som tror at Mate Rimac lener seg tilbake i kontorstolen sin og tenker på helt andre ting.

Han er såpass opptatt av å flytte disse grensene at det kan umulig ta lang tid før han er tilbake igjen med nye rekordforsøk. Og dermed – sikkert – nye rekorder.