-
Brennes Auto Moss AS:
Bilmekaniker
-
DNB Bank ASA:
Sales Manager
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
RG Mobility AS:
Takstmann
-
Motor Forum AS Bergen:
Ettermarkedsleder
-
Motor Forum AS Telemark:
Regnskapsansvarlig
-
Werksta Bergen Åsane:
Verkstedleder
-
Bilia X:
Servicemarkedssjef, Xpeng Lørenskog
-
Toyota Asker og Bærum:
Handover / produktspesialist
-
Solaris Norge A/S:
Mekaniker til tungbil, buss søkes
-
Flex1One AS:
Driftsansvarlig
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Steinkjer
-
RG Mobility AS:
Key account Manager
-
Hyundai Motor Norway:
Regional Sales Consultant
-
Bilservice AS:
Bilmekaniker
-
Møller Bil Skadesenter Alnabru:
Bilskadereparatør
-
Rettedal Bilkontroll AS:
EU-kontroll, produksjon og lager, kombinert stilling
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Salgssjef Volvo Car Ryen
-
Tide Verksted AS, Avdeling Voss:
Mekaniker tyngre- og lette kjøretøy
-
Autoringen Oslo AS:
Takstmann
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Andresen Karosseri AS:
Biloppretter
-
Bilhuset Viken AS:
Teknisk Leder
-
Bilco Hønefoss AS:
Mekaniker
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Erik Arnesen Helsfyr:
Bilmekaniker
-
Hovfaret 17B:
Ledige kontorplasser
-
Bilforlaget AS:
Vaktsjef/journalist
Lekker speedster med klassiske røtter
Aston Martin har sendt ut bilder av en lekker åpen sak som skal debutere på Monterey Car Week.
Selv om de omtaler DBR22 som et konsept, er det mye som tyder på at bilen kommer til å bli bygget i et begrenset antall. Hvor begrenset avgjøres sannsynligvis av responsen de får i California i løpet av helgen.
Bilen er skapt av Q by Aston Martin som markerer sitt tiårsjubileum som Aston Martins spesialister på personalisering. De som tar seg av kundene med fetest bankkonto.
Q har tidligere stått for kreasjoner som Vulcan og Victor i tillegg til alle spesialjobbene de gjør direkte for kunder.
Ifølge Aston Martin er DBR22 sterkt inspirert av DBR1, legenden som sørget for Astons eneste seier i 24-timersløpet på Le Mans. Det skjedde i 1959 med like legendariske Carroll Shelby og Roy Salvadori som førere.
Konseptet følger Aston Martins moderne designspråk, men har en åpen grill utført i karbonfiber. Samme materiale er brukt i de øvrige karosseriplatene.
Under det lange panseret ligger Aston Martins twin-turbo V12 som i dette tilfellet yter 715 hestekrefter med maks dreiemoment på 753 newtonmeter. Null til 60 miles (96 km/t) på 3,4 og toppfart på 319 km/t.
Du vil nok ikle deg hjelm når du skal utfordre bilens egenskaper på bane, men Aston Martin har også utstyrt bilene med elementer som skal redusere turbulensen for de om bord.
Den store fordypningen i panseret, den lille vinddeflektoren foran og puklene bak er viktige elementer i så måte.
Hvis du ser etter tradisjonelle instrumentklokker blir du skuffet, for her er det skjermer som gjør jobben for både instrumenter og infotainment. Antagelig noe vi må venne oss til i kommende sportsbiler fra Aston Martin også.