-
Opplysningsrådet for veitrafikken AS:
Salgskonsulent
-
Tromsø Billakkering AS:
Bilskadereparatør
-
Bilplaneten AS:
Mekaniker / Teknisk leder
-
Snap Drive Bergen:
Mekaniker
-
Viking Kontroll AS:
Teknisk kontrollør
-
Busland:
Oppretter / lakkerer til bussverksted på Ski
-
Bilia Norge AS:
Regionsjef Servicemarked, BMW & Mini
-
Bilia Skøyen:
Servicemarkedssjef, Bilia Skøyen
-
Snap Drive Åneby:
Mekaniker
-
Werksta Norge:
Kundemottaker / Takserer
-
Snap Drive:
Bilmekaniker / stedfortredende teamleder
-
Polestar:
Ettermarkedsleder | Norge
-
Bilia X:
Regiondirektør XPENG i Bilia
-
Bertel O. Steen:
Commercial Incentive Manager
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør for Werksta Elverum
-
Møller Bil Bergen:
Nyttekjøretøyselger
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
Mer folkelig TT
Snart kommer en ny motor som gjør Audi TT oppnåelig for flere.
Denne skal gjøre Audi TT tilgjengelig for et bredere lag av folket:
Da vi kjørte Audi TT og TTS under den internasjonale lanseringen i oktober, var rimeligste alternativ 2.0 TFSI med 230 hestekrefter.
- Men det kommer et rimeligere alternativ litt senere, en 1,8-liter som kan få startpris ned mot 420.000 kroner, lovet informasjonssjef Marius Tegneby den gang.
I dag slipper Audi detaljene. Den nye 1.8 TFSI-motoren blir tilgjengelig fra sensommer og kan leveres i både TT Coupé og TT Roadster.
Motoren har 180 hk og et dreiemoment på 250 Newtonmeter i området mellom 1.250 og 5.000 omdreininger.
Med manuell girkasse gjør TT Coupé 1.8 TFSI null til hundre på 6,9 sekunder mens utgaven med S tronic automatgirkasse trenger en tidel mer. Roadsteren trenger tre tideler mer på samme øvelse.
Potensiell toppfart er 241 km/t for TT Coupé og 237 km/t for Roaster, og begge klarer seg med rundt 0,7 liter på mila.
- Lanseringen starter til høsten så det er litt tidlig for nøyaktig pris, men vi estimerer mellom 430.000 og 450.000 basert på dagens avgiftssystem, sier Tegneby nå.
