-
Bilia Norge:
Plassjef, Bilia Insignia Bergen
-
RSA Deler og Tilbehør:
Koordinator dekk og felg - RSA Deler og Tilbehør
-
RSA Bil Arendal:
Bilselger – RSA BIL Arendal
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør for Werksta Elverum
-
Snap Drive:
Mekaniker
-
Autoringen Oslo AS:
Bilkonsulent til Norges største B2B bilauksjon
-
Møller Bil Bergen:
Nyttekjøretøyselger
-
Møller Bil Oslo Vest:
Bilmekaniker
-
RSA Bil Drammen:
Servicemarkedssjef - RSA Bil Drammen
-
Bertel O. Steen Lørenskog:
Key Account Manager Næringsalg
-
Snap Drive:
Teamleder
-
Snap Drive:
Bilmekaniker
-
Snap Drive Kokstad:
Mekaniker
-
Viking Kontroll AS:
Teknisk kontrollør
-
Snap Drive:
Teamleder
-
Werksta Norge:
Billakkerer søkes til Werksta Åsane
-
Rodin & Co AS:
Servicetekniker verkstedutstyr Nordland
-
Rodin & Co AS:
Servicetekniker verkstedutstyr Østlandet
-
Rodin & Co AS:
Selger Møre og Romsdal
-
Rodin & Co AS:
Selger Innlandet
-
Werksta Norge:
Billakkerer søkes til Werksta Grorud
-
Mekonomen Bilverksted, Arna:
Avdelingsleder / Kundemottaker
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
Her er neste Q7
Audi er godt i gang med å utvikle en ny generasjon Q7. Mange synes nok det er på høy tid.
Den store Audi SUVen debuterte på bilutstillingen i Frankfurt høsten 2005, så den begynner definitivt å trekke på årene. Søsknene, Porsche Cayenne og Volkswagen Touareg, kom i nye utgaver i 2010, men så var da også første generasjon Q7 tre år senere ute enn disse.
Det er ikke så mye vi kan lese ut av disse bildene av en godt kamuflert prototyp, men det ser ut som støtfangerne er kraftigere og frontoverhenget kortere.
Som ved den nye generasjonen Range Rover, ligger det an til en heftig slankekur, kanskje så mye som 400 kg. VW-konsernet har allerede vært gjennom tilsvarende prosess med Cayenne og Touareg.