-
Autoinnkjøp AS Trollåsen:
Kommersiell leder/Partnerkandidat
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
-
Møller Bil Minde:
Salgssjef Audi
-
Frydenbø Bil:
Servicemarkedssjef Volkswagen og Skoda
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
Snap Drive Sluppen:
Bilmekaniker
-
Bilbutikk1 AS:
Servicetekniker
-
Autoria Bil AS avd. Ski:
Bilselger
-
Møller Bil Oslo Vest:
Markedssjef
-
Hyre AS:
Head of Reparations
-
Volvo Car Stor-Oslo AS:
Leder Servicemarked
-
BilXtra Skøyen AS avd Moss:
Teknisk leder
-
RSA Bil Kristiansand:
Bilselger - RSA Bil Kristiansand
-
Møller Bil Bergen:
Nyttekjøretøyselger
-
Werksta Norge:
Skadetakserer / Kundemottaker for Werksta Lillehammer og Werksta Hadeland
-
RSA Bil Fredrikstad:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Fredrikstad
-
Rodin & Co:
Serviceteknikere på verkstedutstyr
-
Werksta Norge:
Skadetakserer for Werksta Sveberg
-
RSA Bil Oslo:
Bilselger - RSA Bil Oslo
-
Møller Bil Gran:
Daglig leder
-
Werksta Norge:
Verkstedleder for Werksta Nesbyen
-
Brennes Auto AS:
Servicemarkedssjef
-
Bilia Drammen, verksted Volvo:
Bilmekaniker, Volvo Drammen
-
Bilia Norge AS:
Selger, Bilia Insignia Kristiansand
-
Bilia Norge AS:
Plassjef, Bilia Insignia Kristiansand
-
NDI Norge AS:
Salgs-og produktsjef med ansvar for last og industri/anleggsdekk.
-
BilXtra Skøyen AS avd Holmlia:
Bilmekaniker
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Servicemarkedsleder
-
Werksta Norway AS:
Biloppretter og Billakkerer til Werksta i Bergen
-
Norsk Scania:
Instruktør Teknisk Opplæring
-
RSA Bil Oslo:
Produksjonsleder - RSA Bil Oslo
-
RSA:
Store Manager BYD - RSA Bil Oslo
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Hamar
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Høvik
-
Vestfold Autogass AS:
Bilmekaniker / Leder
-
Knoks Bildeler AS:
Mekaniker
-
Werksta Norge AS:
Verkstedleder for Werksta Fana
-
Sentrum Auto AS:
Bilmekanikere
-
MyCar Stavanger:
Salgssjef
Audi fornyer toppene
Snart syv år etter lanseringen av dagens modell nærmer Audi A8 seg sitt tredje generasjonsskifte. Og den får følge av de andre toppmodellene.
Første generasjon A8 så dagens lys i 1994 og eksisterte til 2002 før andre generasjon tok over. Dagens modell, den tredje i rekken, debuterte i 2009 og fikk en facelift i 2013.
Det betyr at den snart er moden for utskifting. Trolig skjer det mot slutten av inneværende år eller tidlig 2017.
Nytt designspråk
A8 blir første modell med Marc Lichtes nye designspråk som vi har fått en forsmak på gjennom tre konseptbiler; Audi Prologue Show Car (LA Auto Show 2014), Audi Prologue Avant (Genève 2015) og til sist Audi Prologue Allroad fra Shanghai-utstillingen i fjor.
Fjerde generasjon skal bygges på VW-gruppens MLB Evo plattform, en videreutvikling av arkitekturen som ligger under dagens A8 og som også danner grunnlaget for nye Audi Q7. Det betyr lavere vekt og større utvalg av drivlinjer.
Hybrid og el
Motorutvalget vil bestå av et utvalg V6 og V8 diesel- og bensinmotorer tilsvarende de som sitter i dagens modell. Trolig vil også W12-motoren klargjøres for de stadig strengere utslippskravene.
Men helt nytt for A8 blir en eller flere varianter med hybrid drivlinje. Her kan Audi velge kombinasjonen de benytter i Q7 e-tron med V6 dieselmotor og elmotor, men trolig blir denne for tung i kombinasjon med A8.
Da kan de gå for den kinesiske løsningen der de kombinerer en firesylindret turbo bensinmotor med elmotoren. Det spekuleres også i en ren el-utgave av A8, men det spørs om ikke den ligger noe lengre inn i fremtiden. Skjønt de har jo lovet sin første eldrevne SUV i 2018, så hvem vet?
Hele familien
Et års tid etter A8 følger også en splitter ny A6 samt bilen vi har ferske spionbilder av her, Audi A7. Andre generasjon A7 forventes å bli en videføring av dagens modell med hensyn til linjer, men den vil få en helt ny front ala A8 / A6 og nytt interiør.
De nye modellene vil spekkes med moderne teknologi slik at de i stor grad blir klargjort for den autonome fremtiden. Det vil blant annet bety fjernstyrt parkering fra utsiden, og helautomatisk bykjøring i hastigheter under 50 km/t.