DRIVe for gjerrige Volvoer

Volvo har gjennom lang tid prioritert sikkerhet i sine biler, mens den svenske bilprodusenten på langt nær har hatt samme renommé når det gjelder lavt drivstofforbruk.

Trygve Bæra Trygve Bæra

Publisert onsdag 08.10.2008 - 14:24 Sist oppdatert onsdag 28.01.2009 - 15:41

Avgiftsvinnere
Under Paris-utstillingen presenterer fabrikken tre varianter med dieselmotorer som skal bringe bedre balanse i drivstoffregnskapet.

Under navnet DRIVe fremstår de tre modellene C30, S40 og V50 med et CO2-utslipp godt under 120 g/km. Minstemann, C30, har et forbruk ved blandet kjøring på 0,44 l/mil, noe som tilsvarer et CO2-utslipp på 115 g/km.

De to andre, sedanen S40 og stasjonsvognen V50, har et forbruk på 0,45 l/mil, og dermed ligger CO2-tallet på 118 g/km.
Dette gjør de tre nye Volvo-modellene til avgiftsvinnere i Regjeringens forslag til statsbudsjett som premierer bilmodeller som slipper ut mindre CO2 enn 120 g/km.

KALKULATOR: Nye bilavgifter - Regn ut her!

Kombi-tiltak
Det er en rekke tiltak som er gjort for å redusere forbruket, fordelt på fire hovedområder: Lavere luftmotstand, lavere rullemotstand, endret gearutveksling samt mer effektiv transmisjon.

Luftmotstanden er senket ved hjelp av spoilere foran og bak, senket chassis, tildekket radiatorgrill, mer aerodynamiske felger samt panel under bilen for å forbedre luftstrømmen.

Alle bilene er utstyrt med en ny generasjon Michelin-dekk med lav rullemotstand. Dekkene er tilgjengelige i 15- og 16-tommers dimensjon.

Gearkassen har fått høyere utveksling i tredje, fjerde og femte gear. Drivlinjen er optimalisert gjennom finjustering av motorkjølingen, motorstyringen samt styreservoen.

Et lite bidrag får man også gjennom bruk av olje med lavere friksjon. Dessuten har bilene fått gearskift-indikator i instrumentpanelet slik at føreren får kontinuerlig beskjed om at han bør sjalte opp eller ned.

Produksjonen av DRIVe-modellene starter i midten av november, og de første norske kundene får sine biler før jul.