-
RG Mobility AS:
Takstmann
-
Motor Forum AS Bergen:
Ettermarkedsleder
-
Motor Forum AS Telemark:
Regnskapsansvarlig
-
Werksta Bergen Åsane:
Verkstedleder
-
Bilia X:
Servicemarkedssjef, Xpeng Lørenskog
-
Toyota Asker og Bærum:
Handover / produktspesialist
-
Solaris Norge A/S:
Mekaniker til tungbil, buss søkes
-
Flex1One AS:
Driftsansvarlig
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Steinkjer
-
RG Mobility AS:
Key account Manager
-
Hyundai Motor Norway:
Regional Sales Consultant
-
Bilservice AS:
Bilmekaniker
-
Møller Bil Skadesenter Alnabru:
Bilskadereparatør
-
Rettedal Bilkontroll AS:
EU-kontroll, produksjon og lager, kombinert stilling
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Salgssjef Volvo Car Ryen
-
Tide Verksted AS, Avdeling Voss:
Mekaniker tyngre- og lette kjøretøy
-
Team Verksted AS:
Delelager/kundemottak
-
Autoringen Oslo AS:
Takstmann
-
Motor Forum AS, Oslo:
Teamleder Verksted
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Nybilselger
-
Andresen Karosseri AS:
Biloppretter
-
Bilhuset Viken AS:
Teknisk Leder
-
Bilco Hønefoss AS:
Mekaniker
-
Hyundai Motor Norway:
Service Enigneer
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Erik Arnesen Helsfyr:
Bilmekaniker
-
Strømmen Bilverksted AS:
Bilmekaniker - Personbil
-
Hovfaret 17B:
Ledige kontorplasser
-
Bilforlaget AS:
Vaktsjef/journalist
Ny Mazda for Kina
For første gang har Mazda utviklet en ny modell eksklusivt for Kina. Men de utelukker ikke at den etter hvert kan havne andre steder.
Vi fikk de første hintene om CX-4 for et par måneder siden. Samtidig var det klart at vi skulle få mer informasjon på Auto China i Beijing som åpnet denne uken.
Mazda forteller at bilen er utviklet med kinesiske preferanser i tankene, men utelukker ikke at den etter hvert også vil finne veien til andre markeder.
Man skulle tro at 4-tallet i betegnelsen indikerte at den skulle posisjoneres mellom CX-modellene vi kjenner i Europa, men det stemmer ikke. Her ser du målene for de tre:
Vi kan anta at den deler plattform med CX-5 siden akselavstand og bredde er identisk, men Kina-modellen er 8 cm lengre og hele 18 cm lavere. Likevel har den en bakkeklaring på 196 mm (CX-5 har 210 mm).
Når det gjelder bagasjerom kommer CX-4 til kort mot CX-5, kun 400 liter med setene på plass, mot 503.
Kundene kan velge mellom to bensinmotorer, en 2,0-liter med 158 hester eller en 2,5-liter med 192 hk. Maks dreiemoment er henholdsvis 202 og 252 Newtonmeter.
Mazda vil nok gjøre omfattende markedsundersøkelser før de eventuelt starter salg i andre markeder, som Europa eller Amerika.
Tekst: | CX-3 | CX-4 | CX-5 |
Lengde (cm) | 427 | 463 | 455 |
Bredde (cm) | 176 | 184 | 184 |
Høyde (cm) | 153 | 153 | 171 |
Akselavstand (cm) | 257 | 270 | 270 |