Harley med støttehjul

Selskapet har de siste årene markedsført en meget lettkledd trehjuling under modellnavnet T-Rex. Nå kommer en ny modell i grenselandet mellom bil og motorsykkel, men litt mer bil enn T-Rex.

Karosseriet er utført i glassfiber på en rørramme. Bak de to setene sitter avtagbare veltebøyler.

V13R er 100 prosent håndbygget og utstyrt med en 1250 ccm Harley Davidson Revolution V-Twin motor. Den byr på 122 hester, 114 Newtonmeter og et herlig brøl. Motoren trekker på bakhjulet gjennom en 5-trinns sekvensiell girkasse med mekanisk revers.

Fire kilo per hest
Synes du 122 hester høres lite ut? Ta med i regnestykket at doningen bare veier 524 kg, omtrent en tredel av en Golf, så skjønner du at dette er potente saker. Det betyr at hver hest bare skal skyve 4,3 kg.

Lengden på toseteren er 353 cm, den er 199 cm bred og bare 107 cm høy. Akselavstanden er 248 cm og bakkeklaringen 11 cm.

Noen tall for akselerasjon og toppfart er ikke oppgitt, men storebror T-Rex som har 75 hester mer og veier 50 kg mindre, gjør null til hundre på under fire sekunder og har en toppfart på 220 km/t.

Fordekkene er i dimensjon 205/45ZR17 mens bakhjulet er oppgitt til solide 295/35ZR18.

Det sitter et kombinert bagasje- og hanskerom i panseret, trenger man mer plass kan trehjulingen utstyres med separate sidevesker.

Eksklusiv
Campagna sier de skal bygge en begrenset serie av V13R, uten å spesifisere hva det innebærer. De antyder en prislapp på ca 50.000 dollar og sier at man som regel avkreves førerkort for tung MC for å få kjøretillatelse.

Foretrekker du britiske trehjulinger kan Morgans nye 3Wheeler i samme prisklasse være et alternativ. Men den er dessverre allerede utsolgt.

LES: Fire hjul bra. Tre hjul best.