-
Nokian Dekk AS:
Regionsansvarlig/selger Midt-Norge
-
Snap Drive Kokstad:
Mekaniker
-
RSA:
Salgs- og forhandlerkoordinator - RSA
-
Norges Bilbransjeforbund (NBF):
Områdeleder Bransje- og medlemsservice
-
Viking Kontroll AS:
Teknisk kontrollør
-
Snap Drive:
Teamleder
-
RSA Bil Fredrikstad:
Bilselger - RSA BIL Fredrikstad
-
RSA Bil Forus:
Bilselger - RSA BIL Forus
-
Snap Drive Bergen Sentrum:
Mekaniker
-
Werksta Norge:
Billakkerer søkes til Werksta Åsane
-
Rodin & Co AS:
Servicetekniker verkstedutstyr Nordland
-
Rodin & Co AS:
Servicetekniker verkstedutstyr Østlandet
-
Rodin & Co AS:
Selger Møre og Romsdal
-
Rodin & Co AS:
Selger Innlandet
-
Rodin & Co AS:
Selger kundeservice
-
Werksta Norge:
Billakkerer søkes til Werksta Grorud
-
Werksta Norge:
Kundemottaker og Takserer for Werksta Grorud
-
Sulland Lier:
Servicemarkedsleder
-
Viking Kontroll AS:
Teknisk kontrollør
-
Mekonomen Bilverksted, Arna:
Avdelingsleder / Kundemottaker
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Haugesund
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Bodø
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Stavanger
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Tromsø
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
Ny Polo får priser
Det er noen uker siden vi kjørte nye Polo. Nå åpner forhandlerne ordrebøkene, og dermed er også prisene klare.
Fortsatt er det noen måneder til bilen kommer på norske skilter – først den andre september er norsk lanseringsdato. Men prisene er nå klare, og dermed kan bilen bestilles hos din nærmeste VW-forhandler.
Polo kommer i tre utstyrversjoner med kjente betegnelser som Trendline, Comfortline og Highline. Kun én Trendline-modell står på programmet - en såkalt inntrekker med 1,2-liters bensinmotor på 60 hk og en prislapp på kr 170.280.
Trolig vil de fleste bruke minst 200.000 kroner på sin nye Polo, men da får man til gjengjeld en greit utstyrt bil med en nøysom bensin- eller dieselmotor.
Polo BlueMotion og Cross-utgaver kommer først i 2010, og da vil også de mest entusiastiske kunne sikre seg en Polo GTI med kombinasjonen turbo/kompressor og hele 170 hk – gjerne i kombinasjon med DSG gearkasse.