-
Møller Bil Oslo Vest:
Bilglassmontør
-
RSA BIL Arendal:
Bilpleier - RSA BIL Arendal
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
RSA Bil Romerike:
Servicemarkedssjef - RSA Bil Romerike
-
Møller Bil Hvam:
Servicemarkedssjef
-
RSA BIL Drammen:
Bilmekaniker/tekniker
-
Mekonomen Bilverksted, Arna:
Avdelingsleder / Kundemottaker
-
MECA Bilverksted, Sandnes:
Bilmekaniker
-
MECA Bilverksted, Bryne:
Bilmekaniker
-
RSA BIL Kristiansand:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Kristiansand
-
Møller Bil Nesttun:
Servicemarkedssjef
-
Bertel O. Steen Hamar:
Salgskonsulent Nyttekjøretøy
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Orkanger
-
Toyota Haugesund AS:
Bilmekaniker, fagtekniker og hjelpearbeider
-
AutoFrakt AS:
Daglig leder til AutoFrakt AS
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Gulskogen
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør for Werksta Hadeland
-
AutoIn Bilskade AS:
Takstmann - Bærum
-
AutoIn Bilskade AS:
Biloppretter / Bilskadereparatør Oslo
-
AutoIn Bilskade AS:
Biloppretter/Teknisk leder – Alnabru
-
Werksta Norge AS:
Biloppretter/ Mekaniker for Werksta Nesbyen
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Romerike
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Grorud
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
-
BilXtra Skøyen AS, avd. Moss:
Teknisk leder
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
Racer på GT86
Allerede før den første Toyota GT86 kom til Norge, hadde bilen nytt suksess på racerbanen. Nå kan du skaffe din egen løpsbil.
Det er Toyota Motorsport GmbH (TMG) i Tyskland som har utviklet TMG GT86 CS-V3 for baneracing. Bilen debuterte i 24-timersløpet på Nürburgring i juni hvor den endte med klasseseier, og nå er den klar for salg til private kunder.
Motor og girkasse er de samme som i originalen, det vil si en 2-liters boxer med 200 hester som driver bakhjulene gjennom en 6-trinns manuell girkasse.
Bilen er utviklet med tanke på V3-klassen i den tyske VLN-serien som består av langdistanseløp på den legendariske Nordsløyfa, og den er homolegert for racing av det tyske bilsportforbundet. Men den kan også brukes i andre løp for nær-serieproduserte biler.
Racerbilen er i stor grad basert på produksjonsmodellen, men TMG har benyttet sin rike erfaring fra motorsport for å perfeksjonere den for banebruk. Det innebærer et stivere chassis, optimalisert vektfordeling, racing-eksos, -hjuloppheng og -bremser.
En prislapp på €38.500 eksklusiv avgifter gjør TMG GT86 CS-V3 oppnåelig for et bredt publikum. Ønsker du å bestille et eksemplar sender du bare en mail til motorsport@toyota-motorsport.com. Leveringstiden avhenger av hvor mange som bestiller bilen.
Her får du spesifikasjonene på engelsk: