-
Werksta Norge:
Skadetakserer / Kundemottaker for Werksta Lillehammer og Werksta Hadeland
-
RSA Bil Fredrikstad:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Fredrikstad
-
Rodin & Co:
Serviceteknikere på verkstedutstyr
-
Werksta Norge:
Skadetakserer for Werksta Sveberg
-
RSA Bil Oslo:
Bilselger - RSA Bil Oslo
-
Møller Bil Gran:
Daglig leder
-
Werksta Norge:
Verkstedleder for Werksta Nesbyen
-
Brennes Auto AS:
Servicemarkedssjef
-
Bilia Drammen, verksted Volvo:
Bilmekaniker, Volvo Drammen
-
Bilia Norge AS:
Selger, Bilia Insignia Kristiansand
-
Bilia Norge AS:
Plassjef, Bilia Insignia Kristiansand
-
NDI Norge AS:
Salgs-og produktsjef med ansvar for last og industri/anleggsdekk.
-
BilXtra Skøyen AS avd Holmlia:
Bilmekaniker
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Servicemarkedsleder
-
Werksta Norway AS:
Biloppretter og Billakkerer til Werksta i Bergen
-
RSA Bil Drammen:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Drammen
-
Norsk Scania:
Instruktør Teknisk Opplæring
-
RSA Bil Oslo:
Produksjonsleder - RSA Bil Oslo
-
RSA:
Store Manager BYD - RSA Bil Oslo
-
Team Verksted AS:
Oppretter/lakkerer
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Hamar
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Høvik
-
Vestfold Autogass AS:
Bilmekaniker / Leder
-
RSA Bil Oslo:
Bilmekaniker/tekniker BYD - RSA BIL Oslo
-
RSA Bil Oslo:
Bilmekaniker/tekniker - RSA Bil Oslo
-
Norwegian Mobility Group AS:
Regionssjef - MG
-
Subaru Norge AS:
Forhandleransvarlig - Salgssjef
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Otta
-
Knoks Bildeler AS:
Mekaniker
-
RN Norge:
Head of Sales
-
Werksta Norge AS:
Verkstedleder for Werksta Fana
-
Sentrum Auto AS:
Bilmekanikere
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Karihaugen
-
MyCar Stavanger:
Salgssjef
-
RSA Bil Arendal:
Bruktbilansvarlig - RSA Bil Arendal
-
RSA Bil Arendal:
Bilselger - RSA Bil Arendal
-
RSA Bil:
Plassjef - RSA Bil Tromsø
Foto: Terje Ringen
Foto: Terje Ringen
Foto: Terje Ringen
Diesel i Dakar
Vi har sett diesel vinne i rallyløypa, på le Mans og i BTCC. Nå jobber Mitsubishi for en dieselseier i neste års Dakar-løp.
Over Atlanteren
Det har du kanskje fått med deg, at selv om Trans-Sahara eventyret verken har med Paris eller Dakar å gjøre lenger, det har flyttet til Sør Amerika, heter det fremdeles Dakar-rallyet.
Og du har kanskje også fått med deg at Mitsubishi har blitt ganske vant til å vinne dette dramatiske løpet (12 ganger er det vel).
På Paris-utstillingen forteller de at denne gangen akter de å vinne det på det som Dagens Næringsliv så sjarmerende kaller bunkersolje. De viser en flunkende ny racing-Lancer som skal delta i rallyet. Og den er utstyrt med en V6 motor på 3 liter og (foreløpig) 280 hk.
Hjertet i motoren er en nyutviklet to-trinns turbo-pakke, en på hver side av motoren, med en stor og en liten diameter turbin som engasjeres avhengig av turtall og last.
Sør-Amerika rundt
Løpet starter i Buenos Aires den 3. januar og etter støv og fjell og ørken er man tilbake der den 18 januar. 6.000 km. for 85 lastebiler, 275 motorsykler og 200 biler.
Det meste av Repsol Mitsubishi Ralliart-lag er basert i Frankrike, under ledelse av en av Mitsubishis tidligere vinnere, Dominique Serieys. De får noe tekniske hjelp fra Japan, men det aller meste som skal til for å delta med 4 lag, 15 følgebiler og et mannskap på 65 finnes i Frankrike.
En komplisert rørramme har gitt bilen lang akselavstand og masse innvendig plass.
Den spesielle klikk-klakk kassen kommer fra Ricardo, og BF Goodrich har levert noen sett av sine nye lav-energi cross country dekk til lagene.
De spesielle BOS-demperne med et enormt justeringsområde er det også sagt mye om.
Miljø-satsning
Motoren er også interessant, utviklet som den er for å ha en lavere miljøbelastning enn vanlig.
Høyt dysetrykk og lavt kompresjonsforhold er to særegenheter, sammen med masse karbon-nøytralt biodiesel-drivstoff i tanken.
Store mengder grønn plastikk er for øvrig benyttet i karosseri og interiør.
Bilene skal nå ut på omfattende tester før den store prøven blir i den ene FIA-runden, Baja Portalegre, i begynnelsen av november.
