-
Bilia Outlet Trondheim:
Operativ Plassjef, Bilia Outlet Trondheim
-
RSA:
Garanti- og reklamasjonsbehandler
-
Snap Drive Åsane:
Mekaniker
-
If Skadeforsikring:
Innkjøpsansvarlig
-
Werksta Norge:
Verkstedleder for Werksta Hadeland
-
Werksta Norge:
Verkstedleder for Werksta Grorud
-
RSA Bil Oslo:
Bilmekaniker/PKK-kontrollør - BYD Oslo
-
Opplysningsrådet for veitrafikken AS:
Salgskonsulent
-
Tromsø Billakkering AS:
Bilskadereparatør
-
Bilplaneten AS:
Mekaniker / Teknisk leder
-
Snap Drive Bergen:
Mekaniker
-
Viking Kontroll AS:
Teknisk kontrollør
-
Busland:
Oppretter / lakkerer til bussverksted på Ski
-
Bilia Norge AS:
Regionsjef Servicemarked, BMW & Mini
-
Bilia Skøyen:
Servicemarkedssjef, Bilia Skøyen
-
Snap Drive Åneby:
Mekaniker
-
Werksta Norge:
Kundemottaker / Takserer
-
Snap Drive:
Bilmekaniker / stedfortredende teamleder
-
Møller Bil Bergen:
Nyttekjøretøyselger
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
Vårt valg
Begge bilene representerer det beste av kjøreegenskaper i klassen. Golfen er mest anonym i sitt ytre, men vi har sans for GTI-rattet med integrert tommelkontroll for radio og kjørecomputer. Instrumentbelysningen er det mer delte meninger om, noen synes at det er tøft med blått lys, andre synes det motsatte. Uansett, instrumentene er lettleste og funksjonelle. Golfens chassis er fint balansert, men likevel håret bak Focus. Den elektrhydrauliske styringen ligger også det lille merkbare etter i presisjon og respons.
Focus har en frekkere design, samtidig er det nydelig balanse i bilen, både i selve chassiset og i styringen. Alt i alt legger vi stor vekt på bilenes kjøreegenskaper med tilhørende kjøreglede. Her scorer Focus ST et poeng mer enn Golfen. Legg også til at større bagasjerom og lavere støy gir plusspoeng – men så kan vi trekke fra et poeng for høyere pris...
Alt i alt står vi igjen med Focus ST som vårt førstevalg – den haler i land en knepen poengseier.
LES VIDERE:
- Innledning
- VW Golf GTI
- Ford Focus ST
- Priser og tekniske data
