-
Opplysningsrådet for veitrafikken AS:
Salgskonsulent
-
Tromsø Billakkering AS:
Bilskadereparatør
-
Bilplaneten AS:
Mekaniker / Teknisk leder
-
Snap Drive Bergen:
Mekaniker
-
Viking Kontroll AS:
Teknisk kontrollør
-
Busland:
Oppretter / lakkerer til bussverksted på Ski
-
Bilia Norge AS:
Regionsjef Servicemarked, BMW & Mini
-
Bilia Skøyen:
Servicemarkedssjef, Bilia Skøyen
-
Snap Drive Åneby:
Mekaniker
-
Werksta Norge:
Kundemottaker / Takserer
-
Snap Drive:
Bilmekaniker / stedfortredende teamleder
-
Polestar:
Ettermarkedsleder | Norge
-
Bilia X:
Regiondirektør XPENG i Bilia
-
Bertel O. Steen:
Commercial Incentive Manager
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør for Werksta Elverum
-
Møller Bil Bergen:
Nyttekjøretøyselger
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
Først Rover, nå Lotus
Sunday Times hadde en pikant liten historie i går. Akkurat som da BMW kvittet seg med Rover, står igjen Phoenix og Alchemy mot hverandre i kampen om Lotus.
Nå rapporterer Sunday Times at det er to grupper som konkurrerer om å overta sportsbilprodusenten. På den ene siden finner vi Jonathan Moulton, som står i spissen for Alchemy Partners. På den annen siden har vi John Towers som i dag bestyrer MG Rover som hans gruppe, Phoenix, overtok fra BMW i fjor.
Og helt frem til Phoenix dukket opp som det de heter, som en fugl Fønix, var Jon Moulton bombesikker på at Rover var hans, og han visste nøyaktig hva han skulle gjøre med den.
Lotus er litt annet enn Rover, i hvert fall hva størrelse angår. Men akkurat som Rover har Lotus måttet se at de blir forsinket med produksjon og intro av nye modeller, de har måttet gå til kraftige innskrenkninger i det siste, og det er tendenser til at pengene renner fortere ut enn inn.
Men merkenavnet er eminent, se derfor ikke bort fra at det er en japaner med ambisjoner som står bak denne oppblomstrende aktiviteten.