-
Bilia Norge AS:
Salgsleder, Mini Skøyen
-
Motor Forum Ålesund:
Ettermarkedsleder
-
Møller Bil Asker og Bærum:
Bruktbilselger
-
Toyota Haugesund AS:
Salgssjef
-
Møller Bil Oslo Vest Volkswagen:
Fagtekniker
-
Xpeng Motors (Norway) AS:
Customer Experience Manager
-
Bilbutikk1 as Avd Ås:
Kundemottaker / Delelagermedarbeider
-
Sulland Lier:
Mekaniker
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Otta
-
Frydenbø Bil Ålesund AS:
Bilmekaniker
-
Alfie Bilskade AS:
Biloppretter
-
BilXtra Skøyen AS avd Asker:
Bilmekaniker
-
Bilia Insignia:
Salgsdirektør, Bilia Insignia
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Tide Verksted AS, Avdeling Voss:
Mekaniker tyngre- og lette kjøretøy
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Rettedal Bilkontroll AS:
EU-kontroll, produksjon og lager, kombinert stilling
Mørkerødt for Lotus
Å tape 43 millioner pund av en omsetning på 145 er hva Lotus klarte i fjor – i det forretningsåret som sluttet 31. mars. Men de har gode forklaringer, og eieren, Malaysiske Proton, har lovet å holde liv i dem.
Dagens sjef kan trygt være frimodig i sine forklaringer – han kan ikke lastes, ansatt som han ble i april. Han har da også tatt noen grep, fjernet 300 av de 2100 arbeidsplassene for eksempel, og nå selger han den under-utnyttede forsknings- og prototype-virksomheten i Coventry.
Hjemme i Hethel, dit Colin Chapman flyttet virksomheten fra noen underlige lokaler i tjukke London for 35 år siden, er snart den nye 160 millioners fabrikken på plass, der det er kapasitet til 10.000 biler pr. år.
Nå virker Terry Plaile, sjefen, ganske trygg på at ting er på rett kjøl igjen. Nesten års resultater vil bli betydelig bedre, sier han, og antyder et resultat på linje med det året som lå foran katastrofe-tallet. Da tjente de 14 millioner pund på å omsette for 137 mill.
