-
Møller Bil Hvam:
Salgssjef/Markedssjef
-
Bilia Norge AS:
Leder Controlling
-
Norsk Scania:
Instruktør Teknisk Opplæring
-
RSA Bil Oslo:
Produksjonsleder - RSA Bil Oslo
-
RSA:
Store Manager BYD - RSA Bil Oslo
-
Team Verksted AS:
Oppretter/lakkerer
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Hamar
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Høvik
-
Møller Bil Trondheim:
Nybilselger Audi
-
Vestfold Autogass AS:
Bilmekaniker / Leder
-
RSA Bil Oslo:
Bilmekaniker/tekniker BYD - RSA BIL Oslo
-
RSA Bil Oslo:
Bilmekaniker/tekniker - RSA Bil Oslo
-
Norwegian Mobility Group AS:
Regionssjef - MG
-
Subaru Norge AS:
Forhandleransvarlig - Salgssjef
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Otta
-
Knoks Bildeler AS:
Mekaniker
-
MEKO Norway AS:
Leder for MEKO Academy (tidligere Promeister Academy)
-
RN Norge:
Head of Sales
-
Werksta Norge AS:
Verkstedleder for Werksta Fana
-
Sulland Elverum:
Daglig Leder
-
RSA:
Salgs- og markedskoordinator
-
Berg Auto AS:
Dele- og lagerleder / Delesjef
-
Sentrum Auto AS:
Bilmekanikere
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Karihaugen
-
MyCar Stavanger:
Salgssjef
-
Team Verksted AS:
Plassjef Trondheim
-
RSA Bil Arendal:
Bruktbilansvarlig - RSA Bil Arendal
-
RSA Bil Arendal:
Bilselger - RSA Bil Arendal
-
Scania:
Verksmester/teknisk leder
-
Bertel O. Steen AS:
Salgssjef Mercedes-Benz Minibuss
-
Jensen & Scheele AS:
Plassjef, Jensen & Scheele
-
Jensen & Scheele Bil AS:
Bruktbilansvarlig, Jensen & Scheele
-
RSA Bil:
Plassjef - RSA Bil Tromsø
-
Toyota Asker og Bærum avdeling Rud:
Salgskonsulent nybil
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
Mørkerødt for Lotus
Å tape 43 millioner pund av en omsetning på 145 er hva Lotus klarte i fjor – i det forretningsåret som sluttet 31. mars. Men de har gode forklaringer, og eieren, Malaysiske Proton, har lovet å holde liv i dem.
Dagens sjef kan trygt være frimodig i sine forklaringer – han kan ikke lastes, ansatt som han ble i april. Han har da også tatt noen grep, fjernet 300 av de 2100 arbeidsplassene for eksempel, og nå selger han den under-utnyttede forsknings- og prototype-virksomheten i Coventry.
Hjemme i Hethel, dit Colin Chapman flyttet virksomheten fra noen underlige lokaler i tjukke London for 35 år siden, er snart den nye 160 millioners fabrikken på plass, der det er kapasitet til 10.000 biler pr. år.
Nå virker Terry Plaile, sjefen, ganske trygg på at ting er på rett kjøl igjen. Nesten års resultater vil bli betydelig bedre, sier han, og antyder et resultat på linje med det året som lå foran katastrofe-tallet. Da tjente de 14 millioner pund på å omsette for 137 mill.