-
Berg Auto AS:
Dele- og lagerleder / Delesjef
-
Sentrum Auto AS:
Bilmekanikere
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Karihaugen
-
MyCar Stavanger:
Salgssjef
-
Team Verksted AS:
Plassjef Trondheim
-
RSA Bil Arendal:
Bruktbilansvarlig - RSA Bil Arendal
-
RSA Bil Arendal:
Bilselger - RSA Bil Arendal
-
Motor Forum AS, Oslo:
Bilselger
-
Møller Bil Outlet Stor-Oslo:
Juniorselger
-
Scania:
Verksmester/teknisk leder
-
DRIVE Mobility:
Teknisk salgsrådgiver
-
Møller Bil Outlet Stor-Oslo:
PDI (Pre-delivery inspector)
-
Møller Bil Outlet Alnabru:
Garanti og logistikk
-
Bertel O. Steen AS:
Salgssjef Mercedes-Benz Minibuss
-
Jensen & Scheele AS:
Plassjef, Jensen & Scheele
-
Jensen & Scheele Bil AS:
Bruktbilansvarlig, Jensen & Scheele
-
RSA Bil:
Plassjef - RSA Bil Tromsø
-
Toyota Asker og Bærum avdeling Rud:
Salgskonsulent nybil
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
RN Norge:
Sales Operations Coordinator
-
Werksta Norway AS:
Kundemottaker og Takserer
-
RSA Bil:
Bilmekaniker/tekniker - RSA Bil Arendal
-
Werksta Norway AS:
Bilskadereparatører
-
Ragn-Sells Autoparts AS:
Salgssjef
-
Ragn-Sells Autoparts AS:
Selger proffmarked
-
Electric byMEDHUS AS:
Detailer / Bilklargjører
-
Autoringen AS:
Key Account Manager
-
Mobile AS:
Forhandlerutvikler servicemarked
-
Mobile AS:
Ambulerende kundemottager
Bitter smak
Egentlig litt trist møte. Erich Bitter, produsent av legendariske drømmebiler på Opel-modeller, er tilbake. Med Opel-modeller, men ikke akkurat i drømme-sjiktet.
Det er ikke SÅ lenge siden vi tok med den, den gang, nye Insignia og reiste innom Erich Bitter på vei hjem fra en messe. Som gammel Opel-frisør var han selvfølgelig interessert, og hadde, som vanlig, en rekke ideer for fremtiden.
På Essen-messen for noen uker siden var Bitter-klubbens stand den første vi ramlet innom, med en nydelig CD på plass, og med andre gode minner fra Bitters storhetstid.
Han var en periode - hva skal vi kalle det? – Opels AMG. Han tok utgangspunkt i en av de store Opelene, trimmet motoren, strammet opp chassiset og la på et nydelig karosseri.
Ikke sjelden kom hele oppskriften fra Opels egne ingeniører og designere, men siden GM var litt restriktiv, overlot de til Erich Bitter å sette signaturen sin på produktet.
Så, 200 skritt bortenfor klubb-standen, møter vi jommen mannen selv. Med sin egen stand, med sine egne biler på.
Annerledes
Men ikke akkurat noen skjønnheter man falt i staver over. Han hadde simpelthen tatt en Adam og en Mokka, lagt sin egen «B» i fronten, kledd setene med andre stoffer og plusset på med sitt eget varemerke her og der.
Det hele med slagordet: «Luksusen ved å kunne være annerledes». Så føyer han for sikkerhets skyld til at «Det går alltid bedre. Det er det som er målet vårt. Både hva angår Form, Funksjon, Materialer og Kvalitet».
Og han legger til og med inn sitater fra Eleanor Roosevelt.
Ganske ambisiøst.
Det er ikke disse to modellene jeg kommer til å huske ham for – for å si det slik.