-
Autoinnkjøp AS Trollåsen:
Kommersiell leder/Partnerkandidat
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
-
Møller Bil Minde:
Salgssjef Audi
-
Frydenbø Bil:
Servicemarkedssjef Volkswagen og Skoda
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
Snap Drive Sluppen:
Bilmekaniker
-
Bilbutikk1 AS:
Servicetekniker
-
Autoria Bil AS avd. Ski:
Bilselger
-
Møller Bil Oslo Vest:
Markedssjef
-
Hyre AS:
Head of Reparations
-
Volvo Car Stor-Oslo AS:
Leder Servicemarked
-
BilXtra Skøyen AS avd Moss:
Teknisk leder
-
RSA Bil Kristiansand:
Bilselger - RSA Bil Kristiansand
-
Møller Bil Bergen:
Nyttekjøretøyselger
-
Werksta Norge:
Skadetakserer / Kundemottaker for Werksta Lillehammer og Werksta Hadeland
-
RSA Bil Fredrikstad:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Fredrikstad
-
Rodin & Co:
Serviceteknikere på verkstedutstyr
-
Werksta Norge:
Skadetakserer for Werksta Sveberg
-
RSA Bil Oslo:
Bilselger - RSA Bil Oslo
-
Møller Bil Gran:
Daglig leder
-
Werksta Norge:
Verkstedleder for Werksta Nesbyen
-
Brennes Auto AS:
Servicemarkedssjef
-
Bilia Drammen, verksted Volvo:
Bilmekaniker, Volvo Drammen
-
Bilia Norge AS:
Selger, Bilia Insignia Kristiansand
-
Bilia Norge AS:
Plassjef, Bilia Insignia Kristiansand
-
NDI Norge AS:
Salgs-og produktsjef med ansvar for last og industri/anleggsdekk.
-
BilXtra Skøyen AS avd Holmlia:
Bilmekaniker
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Servicemarkedsleder
-
Werksta Norway AS:
Biloppretter og Billakkerer til Werksta i Bergen
-
Norsk Scania:
Instruktør Teknisk Opplæring
-
RSA Bil Oslo:
Produksjonsleder - RSA Bil Oslo
-
RSA:
Store Manager BYD - RSA Bil Oslo
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Hamar
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Høvik
-
Vestfold Autogass AS:
Bilmekaniker / Leder
-
Knoks Bildeler AS:
Mekaniker
-
Werksta Norge AS:
Verkstedleder for Werksta Fana
-
Sentrum Auto AS:
Bilmekanikere
-
MyCar Stavanger:
Salgssjef
Bitter smak
Egentlig litt trist møte. Erich Bitter, produsent av legendariske drømmebiler på Opel-modeller, er tilbake. Med Opel-modeller, men ikke akkurat i drømme-sjiktet.
Det er ikke SÅ lenge siden vi tok med den, den gang, nye Insignia og reiste innom Erich Bitter på vei hjem fra en messe. Som gammel Opel-frisør var han selvfølgelig interessert, og hadde, som vanlig, en rekke ideer for fremtiden.
På Essen-messen for noen uker siden var Bitter-klubbens stand den første vi ramlet innom, med en nydelig CD på plass, og med andre gode minner fra Bitters storhetstid.
Han var en periode - hva skal vi kalle det? – Opels AMG. Han tok utgangspunkt i en av de store Opelene, trimmet motoren, strammet opp chassiset og la på et nydelig karosseri.
Ikke sjelden kom hele oppskriften fra Opels egne ingeniører og designere, men siden GM var litt restriktiv, overlot de til Erich Bitter å sette signaturen sin på produktet.
Så, 200 skritt bortenfor klubb-standen, møter vi jommen mannen selv. Med sin egen stand, med sine egne biler på.
Annerledes
Men ikke akkurat noen skjønnheter man falt i staver over. Han hadde simpelthen tatt en Adam og en Mokka, lagt sin egen «B» i fronten, kledd setene med andre stoffer og plusset på med sitt eget varemerke her og der.
Det hele med slagordet: «Luksusen ved å kunne være annerledes». Så føyer han for sikkerhets skyld til at «Det går alltid bedre. Det er det som er målet vårt. Både hva angår Form, Funksjon, Materialer og Kvalitet».
Og han legger til og med inn sitater fra Eleanor Roosevelt.
Ganske ambisiøst.
Det er ikke disse to modellene jeg kommer til å huske ham for – for å si det slik.