-
Toyota Haugesund AS:
Bilmekaniker, fagtekniker og hjelpearbeider
-
Sulland Auto Harstad:
Servicemarkedsleder
-
Fremtind:
Avdelingsleder Takst Motor
-
If Forsikring (If Skadeforsikring):
Salgs- og markedssjef
-
AutoFrakt AS:
Daglig leder til AutoFrakt AS
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Jaren
-
Møller Bil Trondheim:
Audi Nybilselger
-
Norsk Scania:
Fleet Manager Demo
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Gulskogen
-
Norsk Scania:
Fleet Sales Manager
-
Team Verksted AS:
Mekaniker og lærling
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør for Werksta Hadeland
-
AutoIn Bilskade AS:
Takstmann - Bærum
-
AutoIn Bilskade AS:
Biloppretter / Bilskadereparatør Oslo
-
AutoIn Bilskade AS:
Biloppretter/Teknisk leder – Alnabru
-
Werksta Norge AS:
Biloppretter/ Mekaniker for Werksta Nesbyen
-
Team Verksted AS:
Delelager/kundemottak
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Romerike
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Grorud
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Gol
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
-
Dekkmesteren Holmlia:
Verkstedsmedarbeider
-
Dekkmesteren Holmlia:
Servicerådgiver/Kundemottaker
-
Bertel O. Steen Detalj AS:
Innkjøper Bruktbil
-
Bertel O. Steen Lørenskog AS :
Mekaniker/Tekniker
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
-
Bilbutikk1 AS:
Servicetekniker
-
BilXtra Skøyen AS, avd. Moss:
Teknisk leder
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
Hyundai er fri fra Hyundai
Nå har den koreanske regjering gitt grønt lys for spin-off planen, der Hyundai Motors skal separeres fra resten av den lett skandale-pregede leirfot-utstyrte Hyundai-kolossen. Et av resultatene, nå skal den solide fortjenesten fra Hyundai Motor gå tilbake til eget selskap.
Virksomheten inneholder blant andre Kia Motors, og litt stål-produsenter og slikt, så noen ren bilprodusent er den ikke, men de største klumpene fra det gamle konglomeratet er nå borte, så et av målene, mer transparent regnskapsføring, er helt klart nådd.
Viktig er det også at nå kan DaimlerChryslers inntog i selskapet akselereres, allerede denne måneden vil tyskernes 10% andel av Hyundai formelt være i orden. Og investorer vil ikke lenger ha noen grunn til å tvile på bilfabrikkens fremtid.
Av Jon Winding-Sørensen – Bilnorge.no