Karosserihistorie på norsk

Ulefoss hovedgård er et praktfullt eksempel på den arkitektur som dukket opp etter Napoleon, og som jommen fant sin vei til Norge også. Aall, het familien som holdt til her, og som fikk satt opp det nydelige hovedhuset for litt mer enn 200 år siden.

Det er masse spennende historie her, men la oss hoppe over det her (omvisning hver hele time) og konsentrere oss om vognsamlingen. Inne i et uthus, like i nærheten av kafeen, finner du en hyggelig samling gamle hestevogner. De fleste nydelig restaurert og i skikkelig stand.

Ikke så få av dem er bygget i Norge (og det vil da i praksis si Møllergata – der alle de store holdt til, de som etterpå bygget karosserier for biler, eller gikk over til å bli rene bilverksteder).

Og alle utstyrt med gode forklaringer som gjør at du etter en stund vet forskjell på en Victoria (oppkalt etter den engelske dronningen av samme navn som ble så begeistret over denne stilen) og en Phaeton.

Jeg sier ikke at det er viktig å vite forskjellen, bare at det er litt tilfredsstillende å se slike eksempler på et glimrende håndverk som dessverre er i ferd med å dø ut.

Men siden du allikevel er her, er det bare syv minutters biltur opp til Lunde, der du finner en av de gjenlevende norskbygde (i, nettopp, Lunde) Troll-bilene presentert i noe som ser ut som et gammelt butikk-lokale.

Ta deg også en tur rett over veien der en munter lokal kunstner som heter Knut M. Nesse blant annet presenterer en Wunderbaum, minst like surrealistisk som pipa til Magritte.

Fortsetter du litt lenger oppover elven, kommer du til Lunde Slusepark med årets Kanalkunstutstilling hvor du finner den samme Nesse, der han virkelig tar Wunderbaum-temaet helt ut.

Jeg mener, er man i nærheten av Porsgrunn / Skien, er det ikke mye fornuftig å ta seg til (bortsett fra å stikke innom Autostrada og se på alle de utrolige bilene de har der). Så la dette være et beskjedent forslag til en bra avstikker.