-
Autoinnkjøp AS Trollåsen:
Kommersiell leder/Partnerkandidat
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
-
Møller Bil Minde:
Salgssjef Audi
-
Frydenbø Bil:
Servicemarkedssjef Volkswagen og Skoda
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
Snap Drive Sluppen:
Bilmekaniker
-
Bilbutikk1 AS:
Servicetekniker
-
Autoria Bil AS avd. Ski:
Bilselger
-
Møller Bil Oslo Vest:
Markedssjef
-
Hyre AS:
Head of Reparations
-
Volvo Car Stor-Oslo AS:
Leder Servicemarked
-
BilXtra Skøyen AS avd Moss:
Teknisk leder
-
RSA Bil Kristiansand:
Bilselger - RSA Bil Kristiansand
-
Møller Bil Bergen:
Nyttekjøretøyselger
-
Werksta Norge:
Skadetakserer / Kundemottaker for Werksta Lillehammer og Werksta Hadeland
-
RSA Bil Fredrikstad:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Fredrikstad
-
Rodin & Co:
Serviceteknikere på verkstedutstyr
-
Werksta Norge:
Skadetakserer for Werksta Sveberg
-
RSA Bil Oslo:
Bilselger - RSA Bil Oslo
-
Møller Bil Gran:
Daglig leder
-
Werksta Norge:
Verkstedleder for Werksta Nesbyen
-
Brennes Auto AS:
Servicemarkedssjef
-
Bilia Drammen, verksted Volvo:
Bilmekaniker, Volvo Drammen
-
Bilia Norge AS:
Selger, Bilia Insignia Kristiansand
-
Bilia Norge AS:
Plassjef, Bilia Insignia Kristiansand
-
NDI Norge AS:
Salgs-og produktsjef med ansvar for last og industri/anleggsdekk.
-
BilXtra Skøyen AS avd Holmlia:
Bilmekaniker
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Servicemarkedsleder
-
Werksta Norway AS:
Biloppretter og Billakkerer til Werksta i Bergen
-
Norsk Scania:
Instruktør Teknisk Opplæring
-
RSA Bil Oslo:
Produksjonsleder - RSA Bil Oslo
-
RSA:
Store Manager BYD - RSA Bil Oslo
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Hamar
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Høvik
-
Vestfold Autogass AS:
Bilmekaniker / Leder
-
Knoks Bildeler AS:
Mekaniker
-
Werksta Norge AS:
Verkstedleder for Werksta Fana
-
Sentrum Auto AS:
Bilmekanikere
-
MyCar Stavanger:
Salgssjef
Volkswagen vil kjøpe seg selv
VW har fått en ny sjef for aksjonær-relasjoner. Man kan vanskelig si at VW-aksjene har vært de mest aksjonær-vennlige. Denne ansettelsen skulle rette på det. Og en melding om at VW planlegger å kjøpe tilbake 10% av seg selv, skulle bringe enda mer glede til aksjonærene. Det har foreløpig ikke skjedd.
US-Ford har nettopp gjennomført en slik komplisert øvelse, de hadde 10 milliarder dollars i kontant-reserven de gjerne ville gi tilbake til aksjonærene. Problemet der var at de blandet opp tilbudet med nye aksjer som et alternativ, så Ford endte opp med ikke å bli kvitt mer enn 7,5 milliarder. Midt oppi Firestone-trøbbelet har Ford gått ut og sagt at de skal kjøpe tilbake for ytterligere 5 milliarder innen utgangen av neste år – hvilket i det minste har gjort et positivt inntrykk på finansverdenen.
Muligens er det noe lignende VW håpet å oppnå da de fredag begynte å kjøpe tilbake det de regner med vil bli 10 prosent av aksjekapitalen. Dette skulle koste dem ca. 1,3 milliarder dollars – men det kan godt hende de får seg selv billigere. Børsen reagerte med en total mangel på interesse. Det vil si, en forsiktig oppgang gjorde ikke mer enn å bevege verdien til 12 prosent under det den var ved inngangen til året.
Problemet er at ingen vet hva formålet med denne operasjonen er. Skal aksjene brukes for å bytte med, i et forsøk på å overta Scania? I så fall vil Volvo bli en stor aksje-eier i VW, er det attraktivt for dagens VW-eiere? Er Scania i det hele tatt interessant nå som VW må betale 330 SEK pr. aksje der, og svensk lov krever at de må kjøpe hele selskapet dersom de kommer over 40% eierskap?
At VW har god råd til å kjøpe tilbake store deler av seg selv er utvilsomt. De har en kontant-reserve på nesten 7 milliarder dollars. 1,5 av dem kom inn etter en kapital-økning for et års tid siden, som ingen heller forsto hensikten med. Pengene er da også bare blitt liggende.
Observatører peker på at dersom VW skal vinne litt investor tillit igjen skal de gjennomføre denne tilbakekjøp-planen slik meningen skal være: fordele cash til aksjonærene. Og ikke bruke aktiviteten som et misforstått forsøk på å dra opp en synkende aksjekurs.
Av Jon Winding-Sørensen – Bilnorge.no